[發(fā)明專利]摩托車車架前體總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110214035.1
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102285411A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 秦大輝;秦文;王艷珠;周毅;董志學
• 申請（專利權）人: 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

1.一種摩托車車架前體總成，包括車頭管（1）、前上主管（2）、前下主管（3）、連接板（4）和前加強管（5），其中，前上主管（2）的前端與車頭管（1）相焊接，前上主管（1）的后端焊接在連接板（4）上，在前上主管（1）的下方設置前下主管（3），該前下主管（3）的前端焊接在車頭管（1）上，前下主管（3）的后端與連接板（4）相焊接，在所述前上主管（2）與前下主管（3）之間焊接有前加強管（5），其特征在于：在所述車頭管（1）、前上主管（2）、前下主管（3）和前加強管（5）所圍成的區(qū)域內(nèi)固定設置有三角形的定位板（8），該定位板（8）的三個角處開有安裝孔。

2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車車架前體總成，其特征在于：所述定位板（8）為直角三角形，該定位板（8）的一條直角邊靠近前加強管（5），并與前加強管（5）相平行，定位板（8）的另一條直角邊靠近前下主管（3）的前段，兩者相互平行。

3.根據(jù)權利要求2所述的摩托車車架前體總成，其特征在于：所述定位板（8）靠近前加強管（5）的直角邊通過一塊第一定位片（9）與前加強管（5）相焊接，定位板（8）的另一條直角邊通過兩塊第二定位片（10）與前下主管（3）的前段相焊接。

4.根據(jù)權利要求3所述的摩托車車架前體總成，其特征在于：所述定位板（8）、第一定位片（9）和第二定位片（10）為一體結構，并通過板材沖壓成型。