[發(fā)明專利]裝配機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110212163.2
• 申請(qǐng)日: 2011-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN102903947A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金海;黃天候;吳志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市天球?qū)崢I(yè)有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/04
• 分類號(hào): H01M10/04;H01M6/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚;關(guān)家強(qiáng)

1.一種裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：該裝配機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、相對(duì)地設(shè)置在導(dǎo)軌二側(cè)的二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及設(shè)置在導(dǎo)軌一側(cè)的報(bào)警機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌包括平行設(shè)置的二流道，且二流道中部形成有連通口，當(dāng)待裝配的一流道內(nèi)的第一部件與另一流道內(nèi)的第二部件分別流至該連通口處時(shí)，其中一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)定位第一部件，另一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)第二部件裝入第一部件內(nèi)，未裝入第二部件的第一部件沿所在流道流動(dòng)將觸抵所述報(bào)警機(jī)構(gòu)而引發(fā)報(bào)警機(jī)構(gòu)響應(yīng)報(bào)警。

2.如權(quán)利要求1所述的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)軌包括底板、形成在底板兩側(cè)的側(cè)壁、以及形成在底板中部與側(cè)壁平行的間隔壁，從而將該導(dǎo)軌分成平行的所述的第一流道與第二流道。

3.如權(quán)利要求1所述的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一流道與第二流道存在高度差。

4.如權(quán)利要求2所述的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述二側(cè)壁上開設(shè)有相對(duì)的缺口，間隔壁上開設(shè)的所述連通口位于二相對(duì)的缺口之間。

5.如權(quán)利要求1所述的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：每一所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括承載板、氣缸、活塞桿、連接體、推塊、以及定位板，所述承載板設(shè)置在側(cè)壁的缺口處沿側(cè)壁的外側(cè)延伸，該承載板上固設(shè)有所述氣缸與定位板，所述活塞桿連接于氣缸上，連接體固接于活塞桿的末端，所述推塊固接于連接體相對(duì)活塞桿的一端，所述定位板用以對(duì)推塊的移動(dòng)距離定位。

6.如權(quán)利要求5所述的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述推塊的末端為弧形面，用以配合對(duì)應(yīng)的第一部件或第二部件。

7.如權(quán)利要求1所述的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述報(bào)警機(jī)構(gòu)包括支架、感應(yīng)器以及擺動(dòng)片，所述感應(yīng)器與擺動(dòng)片裝配于支架上，通過擺動(dòng)片擺動(dòng)形成對(duì)感應(yīng)器的抵壓而觸發(fā)感應(yīng)器發(fā)出報(bào)警。

8.如權(quán)利要求7所述的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支架包括主桿部、掛持部、及頂板部，該主桿部固接在側(cè)壁上，所述掛持部從主桿部的一側(cè)延伸至導(dǎo)軌上空，該掛持部掛持所述擺動(dòng)片，頂板部安裝有所述感應(yīng)器。

9.如權(quán)利要求8所述的裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述擺動(dòng)片呈二段式折片結(jié)構(gòu)，包括第一彎折段、第二彎折段、以及形成在第一彎折段與第二彎折段連接處的套設(shè)部，該擺動(dòng)片通過套設(shè)部與所述掛持部套設(shè)可擺動(dòng)地安裝于支架上，第一彎折段的末端與感應(yīng)器的感應(yīng)端接觸，第二彎折段末端垂直地伸至所述第一流道內(nèi)，鄰近第一流道的底面。

10.一種電池裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括導(dǎo)軌、相對(duì)地設(shè)置在導(dǎo)軌二側(cè)的二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及設(shè)置在導(dǎo)軌一側(cè)的報(bào)警機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌包括二流道，且二流道中部形成有連通口，當(dāng)待裝配的一流道內(nèi)的負(fù)極盒與另一流道內(nèi)的正極殼流至該連通口處時(shí)，其中一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)定位負(fù)極盒，另一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)電池穿過連通口裝入負(fù)極盒內(nèi)，未裝入負(fù)極盒的正極殼將沿流道流動(dòng)進(jìn)而觸抵報(bào)警機(jī)構(gòu)而引發(fā)報(bào)警。