[發明專利]電梯

有效

• 申請號: 201110211653.0
• 申請日: 2011-07-27
• 公開（公告）號: CN102344075A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 金山泰裕;西野克典;大菅重幸
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B11/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張寶榮

技術領域

本發明涉及一種電梯，尤其是涉及一種卷揚機設置在升降通道內的電梯。

背景技術

一般來說，如圖3所示，卷揚機設置在升降通道內的電梯具有：由升降通道1內的固定構件支撐且豎立地設置的一對電梯轎廂用導軌2a、2b；在該一對電梯轎廂用導軌2a、2b的引導下升降的電梯轎廂3；在升降通道的底部側在平面上設置在與電梯轎廂3相鄰近的位置上的卷揚機4；豎立地設置在該卷揚機4和所述升降通道1的墻壁1W之間的一對平衡重用導軌5a、5b；在該一對平衡重用導軌5a、5b的引導下升降的平衡重6；以及卷繞在卷揚機4上并由卷揚機4驅動的用于懸吊所述平衡重6和所述電梯轎廂3的主吊索7。

在所述電梯轎廂3的底部側，在不會與所述電梯轎廂用導軌2a、2b發生干涉的位置上樞軸支撐有電梯轎廂用轉向滑輪8a、8b，在該電梯轎廂用轉向滑輪8a、8b上卷繞有所述主吊索7。另一方面，所述卷揚機4具有電動機9和由該電動機9驅動的驅動繩輪10，在該驅動繩輪10上卷繞有所述主吊索7。此外，在所述平衡重6的上部樞軸支撐有平衡重用轉向滑輪11，在該平衡重用轉向滑輪11上卷繞有所述主吊索7。

在上述結構中，通過驅動所述卷揚機4來驅動主吊索7，使得電梯轎廂3在電梯轎廂用導軌2a、2b的引導下上升(或者下降)，同時平衡重6在平衡重用導軌5a、5b的引導下下降(或者上升)。

作為相關技術，存在由專利文獻1所公開的技術。

專利文獻1：日本國專利特開2004-352377號公報

在現有的電梯中，電梯轎廂用轉向滑輪8a、8b樞軸支撐在電梯轎廂3的底部側，從平面上來看，該電梯轎廂用轉向滑輪8a、8b大大地超出了電梯轎廂3的垂直投影面，因此，需要將所述卷揚機4設置在不會與所述突出的電梯轎廂用轉向滑輪8a、8b發生干涉的位置，并且還需要將所述平衡重6設置成在不會與卷揚機4發生干擾的位置上升降。

因此，在電梯轎廂3的靠平衡重6側的側部與升降通道1的墻壁1W之間需要大的空間供平衡重6進行升降，而這會導致升降通道的截面積增加。

發明內容

本發明的目的在于提供一種即使將卷揚機設置在升降通道內，也能夠縮小升降通道的截面積的電梯。

為了實現上述目的，本發明提供了一種電梯，在該電梯中，一對電梯轎廂用導軌在平面上相對于電梯轎廂大致對角地設置，同時，樞軸支撐在電梯轎廂底部側的電梯轎廂用轉向滑輪在平面上相對于電梯轎廂大致對角地設置，使得電梯轎廂用轉向滑輪的對角線與電梯轎廂用導軌的對角線交叉，在所述對角設置的電梯轎廂用導軌和電梯轎廂用轉向滑輪中的一側的電梯轎廂用轉向滑輪和電梯轎廂用導軌之間形成有平衡重的升降空間，并且在平衡重側的電梯轎廂用轉向滑輪的上方，卷揚機以垂直投影面與電梯轎廂的垂直投影面相重合的方式設置在電梯轎廂的最上方停靠層的上方。

通過設置成上述結構，能夠在電梯轎廂的側部確保空間，所以能夠利用該空間形成平衡重的升降空間。其結果是，能夠將平衡重設置在靠近電梯轎廂的側部的位置上，從而能夠相應地縮小電梯轎廂與升降通道的墻壁之間的空間，使得能夠縮小升降通道的截面積。

發明效果

根據以上說明的本發明，能夠獲得一種即使將卷揚機設置在升降通道內，也能夠縮小升降通道的截面積的電梯。

附圖說明

圖1是表示本發明所涉及的電梯的實施方式的截面圖。

圖2是表示本發明所涉及的電梯的實施方式的示意側視圖。

圖3與圖1相當，表示現有的電梯。

符號說明

1升降通道

2a、2b電梯轎廂用導軌

3電梯轎廂

4卷揚機

5a、5b平衡重用導軌

6平衡重

7主吊索

8a、8b電梯轎廂用轉向滑輪

9電動機

10驅動繩輪

11平衡重用轉向滑輪

12橫梁

具體實施方式

以下參照圖1和圖2對本發明所涉及的電梯的實施方式進行說明。與圖3相同的構件采用與圖3相同的符號表示，在此省略重復的詳細說明。不過，本發明的設置在升降通道1內的設備的布置方式與圖3的電梯有很大的不同。