[發明專利]一種氣動回路安全控制系統

無效

• 申請號: 201110211380.X
• 申請日: 2011-07-27
• 公開（公告）號: CN102269331A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 鄭波
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七二二研究所
• 主分類號: F17D3/01
• 分類號: F17D3/01
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 宋國榮

技術領域

本發明涉及一種氣動回路安全控制系統，適用于保障氣動裝置或系統的安全運行，例如保障氣源設備、氣動執行元件（如氣缸）、氣動控制元件（如電磁閥、流量閥等）、氣動輔件（氣源凈化、連接元件、消聲器等）、傳感元件和轉換元件等的運行安全，特別適于在氣動壓力機，氣動工具，流水生產線上氣動操作裝置上應用，屬于機械工程氣動技術領域。

背景技術

氣壓傳動與控制技術簡稱氣動技術，是指以壓縮空氣為工作介質來進行能量與信號傳遞，實現生產過程機械化、自動化的一門技術，它是流體傳動與控制學科的一個重要組成部分。由于氣動技術相對于機械傳動、電傳動及液壓傳動而言有許多突出優點，因而近年來發展十分迅速，現在氣動技術結合了液壓、機械、電氣和電子技術的眾多優點，并與它們相互補充，成為實現生產過程自動化的一個重要手段，在機械、冶金、紡織、食品、化工、交通運輸、航空航天、國防建設等各個部門已得到廣泛的應用。

現今典型氣動系統包括氣源設備、氣動執行元件（如氣缸）、氣動控制元件（如電磁閥、流量閥等）、氣動輔件（氣源凈化、元件連接、消聲等）、傳感元件和轉換元件等。典型氣動結構是：手動閥是氣源與設備氣動系統的接口，只在設備安裝或維修時關閉斷氣，平時常開。平常工作休息斷電時期，整個氣動系統依然充滿了高壓的壓縮空氣，即使氣動系統安全性較高，但還是有氣缸誤動作的安全隱患。現有技術中有一種是增加一個二位直通閥，斷電后切斷氣路，但是，氣動回路里仍然存有壓縮空氣，存在安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于，克服現有技術的缺點，提供一種氣動裝置、設備在斷電后氣動回路處于非工作壓力狀態，避免隱患，確保整個氣動裝置、設備或氣動工具，或其中的部件的安全，同時也保證了其他相關財產以及人身安全。

為實現本發明目的的技術方案是：

一種氣動回路安全控制系統，它包括手動閥、氣動三聯件、二位三通閥、氣動控制元件、氣動執行元件；所述氣動控制元件包括至少一個方向控制閥和對應一個單向節流閥；所述的手動閥其一個接口與氣源聯通，另一個接口與含有過濾器和減壓閥及油霧器的氣動三聯件串聯；所述二位三通閥為二位三通電磁閥，用于控制氣動回路通斷，同時作為排氣閥，即聯通氣動回路和當氣動回路斷電時，使整個氣動回路泄壓，保護氣動回路安全，具有至少3個接口，其中第一接口與氣動三聯件聯通，第二接口與每一個方向控制閥聯通，第三接口為泄壓口，與消聲器聯通；每一個方向控制閥對應與兩個單向節流閥聯通；每兩個單向節流閥對應與氣動裝置的一個氣動執行元件聯通。

在上述技術方案的基礎上進一步的技術方案是：

所述的氣動回路安全控制系統，其氣動執行元件為氣缸。

所述的氣動回路安全控制系統，其氣動控制元件還有氣動回路支路中的流量調節閥。

所述的氣動回路安全控制系統，還有氣動輔件，選自于消聲器。

所述的氣動回路安全控制系統，其氣動元件為3個氣缸；氣動控制元件為?3個方向控制閥，和6個單向節流閥；所述二位三通閥第二接口與1個閥島?聯通；一個閥島是由3個方向控制閥組成；每一個方向控制閥對應與6個單向節流閥中的2個聯通；每2個單向節流閥對應與3個氣缸中的一個聯通；氣動輔件為3個消聲器，其中的2個消聲器與閥島的出口聯通，另1個消聲器與二位三通閥的出口聯通。

所述的氣動回路安全控制系統，其氣動元件為1個氣缸；氣動控制元件為1個方向控制閥，和2個單向節流閥；所述二位三通閥3第二接口與1個方向控制閥聯通；方向控制閥與2個單向節流閥聯通；2個單向節流閥與1個氣缸聯通；氣動輔件為3個消聲器，其中的2個消聲器與方向控制閥的出口聯通，另1個消聲器與二位三通閥的出口聯通。

所述的氣動回路安全控制系統，其氣動元件為20個氣缸；氣動控制元件為20個方向控制閥，和40個單向節流閥；所述二位三通閥第二接口與1個閥島聯通；一個閥島是由20個方向控制閥組成；每一個方向控制閥對應與40個單向節流閥中的2個聯通；每2個單向節流閥對應與20個氣缸中的一個聯通；氣動輔件為3個消聲器，其中的2個消聲器與閥島的出口聯通，另1個消聲器與二位三通閥的出口聯通。

所述的氣動回路安全控制系統，其氣動執行元件為氣動馬達。

所述的氣動回路安全控制系統，其氣動執行元件為氣缸和氣動馬達。

本發明的技術效果顯著：1、能使整個氣動回路及整個氣動裝置避免安全隱患，提高了設備安全性和可靠性；2、能根據整個系統的氣壓、流量來選擇安全控制；3、結構簡單，成本低；4、操作方便。

附圖說明

圖1為本發明氣動回路安全控制系統示意圖；