[發明專利]一種氣動回路安全控制系統

無效

• 申請號: 201110211380.X
• 申請日: 2011-07-27
• 公開（公告）號: CN102269331A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 鄭波
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七二二研究所
• 主分類號: F17D3/01
• 分類號: F17D3/01
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 宋國榮

1.一種氣動回路安全控制系統，其特征在于，它包括手動閥（1）、氣動三聯件（2）、二位三通閥（3）、氣動控制元件（4）、氣動執行元件（5）；所述氣動控制元件（4）包括至少一個方向控制閥（4.1）和對應一個單向節流閥（4.2）；所述的手動閥（1）其一個接口與氣源聯通，另一個接口與含有過濾器和減壓閥及油霧器的氣動三聯件（2）串聯；所述二位三通閥（3）為二位三通電磁閥，用于控制氣動回路通斷，同時作為排氣閥，即聯通氣動回路和當氣動回路斷電時，使整個氣動回路泄壓，保護氣動回路安全，具有至少3個接口，其中第一接口與氣動三聯件（2）聯通，第二接口與每一個方向控制閥（4.1）聯通，第三接口為泄壓口，與消聲器聯通；所述每一個方向控制閥（4.1）對應與兩個單向節流閥（4.2）聯通；每兩個單向節流閥（4.2）對應與氣動裝置（7）的一個氣動執行元件（5）聯通。

2.根據權利要求1所述的氣動回路安全控制系統，其特征在于，所述的氣動執行元件（5）為氣缸（5.1）。

3.根據權利要求1所述的氣動回路安全控制系統，其特征在于，氣動控制元件（4）還有氣動回路支路中的流量調節閥。

4.根據權利要求1所述的氣動回路安全控制系統，其特征在于，還有氣動輔件（6），選自于消聲器（6.1）。

5.根據權利要求4所述的氣動回路安全控制系統，其特征在于，氣動元件（5）為3個氣缸（5.1）；氣動控制元件（4）為?3個方向控制閥（4.1），和6個單向節流閥（4.2）；所述二位三通閥（3）第二接口與1個閥島（4.3）?聯通；一個閥島（4.3）是由3個方向控制閥（4.1）組成；每一個方向控制閥（4.1）對應與6個單向節流閥（4.2）中的2個聯通；每2個單向節流閥（4.2）對應與3個氣缸（5.1）中的一個聯通；氣動輔件（6）為3個消聲器（6.1），其中的2個消聲器與閥島（4.3）的出口聯通，另1個消聲器與二位三通閥（3）的出口聯通。

6.根據權利要求2所述的氣動回路安全控制系統，其特征在于，氣動元件（5）為1個氣缸（5.1）；氣動控制元件（4）為1個方向控制閥（4.1），和2個單向節流閥（4.2）；所述二位三通閥（3）第二接口與1個方向控制閥(4.1)?聯通；方向控制閥（4.1）與2個單向節流閥（4.2）聯通；2個單向節流閥（4.2）與1個氣缸（5.1）聯通；氣動輔件（6）為3個消聲器（6.1），其中的2個消聲器與方向控制閥（4.1）的出口聯通，另1個消聲器與二位三通閥（3）的出口聯通。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的氣動回路安全控制系統，其特征在于，氣動元件（5）為20個氣缸（5.1）；氣動控制元件（4）為20個方向控制閥（4.1），和40個單向節流閥（4.2）；所述二位三通閥（3）第二接口與1個閥島（4.3）?聯通；一個閥島（4.3）是由20個方向控制閥（4.1）組成；每一個方向控制閥（4.1）對應與40個單向節流閥（4.2）中的2個聯通；每2個單向節流閥（4.2）對應與20個氣缸（5.1）中的一個聯通；還有氣動輔件（6），它是3個消聲器（6.1），其中的2個消聲器與閥島（4.3）的出口聯通，另1個消聲器與二位三通閥（3）的出口聯通。

8.根據權利要求1所述的氣動回路安全控制系統，其特征在于，所述的氣動執行元件（5）為氣動馬達。

9.根據權利要求1所述的氣動回路安全控制系統，其特征在于，所述的氣動執行元件（5）為氣缸（5.1）和氣動馬達。