[發明專利]一種汽車換擋拉線球頭

有效

• 申請號: 201110210134.2
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102410299A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 翟洪軍;丁勇;楊安志;金吉剛;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16C1/14
• 分類號: F16C1/14;F16H59/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種拉線球頭，特別是一種汽車換擋拉線球頭。

背景技術

換擋拉線連接著換檔桿與變速箱，人們操縱換檔桿，可以改變汽車行駛的速度和方向。由于換檔桿在換擋時需要前后左右擺動，所以需要在換擋拉線的連接端上設置一個能夠靈活轉動的球頭結構，使得換檔桿前后左右晃動都能通過換擋拉線傳遞到變速箱。

如中華人民共和國國家知識產權局公布的一種換檔桿拉索結構【專利號ZL?200820214032.1，授權公告號CN201330791Y】，包括換檔桿、與換檔桿相連接的球頭、拉索、與拉索相連的球頭座，所述球頭座具有球形空間，所述球形空間與所述球頭相扣，所述換檔桿拉索結構還包括卡件，且所述球形座具有卡合部，所述卡件卡緊在所述卡合部上以使所述球頭不會脫離球頭座。本實用新型可使球頭座與球頭不容易發生脫離，從而使換擋更加可靠，并且結構簡單、成本低廉。

但是，這種換擋拉索結構并不具備減震功能。隨著人們生活水平的提高，換擋性能對于駕駛者來說越來越重要。汽車在行駛過程中，由于路面的不平和發動機工作震動，使得連接變速箱的換擋拉線具有一定程度的抖動。這種抖動沿著變速箱通過換擋拉線一直傳遞到換檔桿，使得駕駛室換擋手柄在抖動，嚴重影響了駕駛員的換擋舒適性。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種具有減震效果的汽車換擋拉線球頭。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車換擋拉線球頭，它包括具有讓位腔的線索連接體和位于線索連接體內的檔桿連接體，所述的檔桿連接體的兩側和線索連接體之間均設有減震連接結構，所述的檔桿連接體和線索連接體之間通過減震連接結構相連且所述的減震連接結構位于檔桿連接體的移動軌跡線上。

檔桿連接體設置在線索連接體的讓位腔內，減震連接結構位于線索連接體與檔桿連接體之間。線索連接體在軌跡上的移動通過減震連接結構傳遞給檔桿連接體，同樣，檔桿連接體在軌跡上的移動通過減震連接結構傳遞給線索連接體。減震連接結構既將兩者連接起來，又能使兩者之間具有一個緩沖和減震的功能。

在上述的汽車換擋拉線球頭中，所述的減震連接結構包括呈條狀的減震塊，所述的減震塊的一端與檔桿連接體相固連，減震塊的另一端與線索連接體相固連。檔桿連接體兩側分別都設有減震塊，當線索連接體或檔桿連接體移動時，減震塊在移動方向上受擠壓力產生形變，當形變達到最大值時減震塊不再形變，繼而推動檔桿連接體或線索連接體移動。

在上述的汽車換擋拉線球頭中，所述的減震塊內具有若干個沿著減震塊縱軸線分布的讓位通槽。減震塊在受到擠壓力時，產生形變，條狀的減震塊側面向外膨脹，通過在減震塊內設置讓位通槽，將外側形變轉移到向讓位通槽的膨脹程度，使減震塊不會因過度向外膨脹而擠壓損壞其他零件。

在上述的汽車換擋拉線球頭中，所述的減震塊兩側壁上均開有若干個沿著減震塊縱軸線分布的讓位凹槽。讓位凹槽與讓位通槽的作用一樣，將減震塊的形變轉移到讓位凹槽中。

在上述的汽車換擋拉線球頭中，所述的減震塊一側設有兩個具有相對面的限位塊；一個限位塊固定在線索連接體上；另一個限位塊固定在檔桿連接體上。限位塊對減震塊的形變最大值起調節作用。在線索連接體和檔桿連接體上設置限位塊后，減震塊受擠壓力作用產生縱軸方向上的收縮形變，兩個限位塊距離拉近，當兩限位塊的相對面貼靠在一起時，減震塊停止形變，由限位塊傳遞擠壓力，此時線索連接體和檔桿連接體一起移動。

在上述的汽車換擋拉線球頭中，所述的減震塊兩側均設有兩個具有相對面的限位塊；一個限位塊固定在線索連接體上；另一個限位塊固定在檔桿連接體上。兩側均設限位塊，傳遞擠壓力更加穩定，使得線索連接體或檔桿連接體受力均衡，保證移動方向不偏離。

在上述的汽車換擋拉線球頭中，所述的檔桿連接體和線索連接體之間還設有兩個定位桿，兩個定位桿的軸心均垂直于減震塊的縱軸心且兩個定位桿的軸心和兩個減震塊的縱軸心位于同一平面上；兩個定位桿分別位于檔桿連接體的兩側；所述的定位桿的一端與檔桿連接體相固連，另一端與線索連接體相固連。定位桿用于保持非受力方向的擺動，使得線索連接體和檔桿連接體連接更加牢固，還能保證兩者的移動方向同減震塊的縱軸心線一致。

在上述的汽車換擋拉線球頭中，所述的減震塊采用橡膠材料制成。橡膠材料制成的減震塊彈性形變能力強，經久耐用。

在上述的汽車換擋拉線球頭中，所述的定位桿采用橡膠材料制成。