[發明專利]手動變速器

無效

• 申請號: 201110210114.5
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102261436A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 余子林;陳勇;羅大國;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種手動變速器，包括殼體(1)和位于殼體(1)中的輸出軸(2)、一擋從動齒輪(3)、二擋從動齒輪(4)、倒擋結合齒輪(5)、滑套(6)和同步器(7)，其特征在于，所述的一擋從動齒輪(3)和二擋從動齒輪(4)均套在輸出軸(2)上，所述的同步器(7)位于輸出軸(2)上且同步器(7)與滑套(6)相連，上述的倒擋結合齒輪(5)套在一擋從動齒輪(3)上，且在倒擋結合齒輪(5)與一擋從動齒輪(3)之間具有能使倒擋結合齒輪(5)相對于一擋從動齒輪(3)反轉的傳動結構(9)。

2.根據權利要求1所述的手動變速器，其特征在于，所述的一擋從動齒輪(3)和二擋從動齒輪(4)與輸出軸(2)之間設有軸承。

3.根據權利要求1或2所述的手動變速器，其特征在于，所述的同步器(7)通過鍵連接與輸出軸(2)周向固連。

4.根據權利要求1或2所述的手動變速器，其特征在于，所述的一擋從動齒輪(3)為雙聯齒輪，雙聯齒輪上具有齒輪一(31)和齒輪二(32)，所述的齒輪一(31)用于與滑套(6)嚙合，所述的齒輪二(32)用于與動力輸入齒輪相聯。

5.根據權利要求4所述的手動變速器，其特征在于，所述的倒擋結合齒輪(5)套在一擋從動齒輪(3)且倒擋結合齒輪(5)位于齒輪一(31)與齒輪二(32)之間。

6.根據權利要求1或2所述的手動變速器，上述的傳動結構(9)包括：與殼體(1)固連的行星架(91)、連接在行星架(91)上的行星輪(92)和固連在倒擋結合齒輪(5)上的太陽輪(93)，上述的行星輪(92)同時與齒輪二(32)內側和太陽輪(93)嚙合。

7.根據權利要求6所述的手動變速器，其特征在于，所述的行星輪(92)的數量為四個且行星輪(92)均布在行星架(91)上。

8.根據權利要求1或2所述的手動變速器，其特征在于，所述的倒擋結合齒輪(5)與一擋從動齒輪(3)之間設有軸承。

9.根據權利要求8所述的手動變速器，其特征在于，所述的軸承為滾針軸承(8)。

10.根據權利要求1或2所述的手動變速器，其特征在于，所述的滑套(6)上沿其軸向具有兩個嚙合花鍵，且當其中一個花鍵與倒擋齒輪嚙合時一擋從動齒輪(3)與任意一個嚙合花鍵均處于脫離狀態。