[發明專利]一種汽車上的線束支架

有效

• 申請號: 201110209591.X
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102350974A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 羅海鵬;楊安志;金吉剛;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車上的線束支架，其特征在于，包括一個能夠固連在汽車車體上的基座(1)和一個穿設在該基座(1)上的支桿(2)，所述的支桿(2)的外端具有約束部(3)，該支桿(2)的內端延伸至基座(1)的背部且兩者之間設有能使兩者軸向定位的固定件(8)，所述的支桿(2)和基座(1)之間周向能夠轉動且兩者之間設有能夠調節周向轉角的調整機構。

2.根據權利要求1所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的調整機構包括分別套接在支桿(2)內端上的且相互嚙合的齒盤一(4)和齒盤二(5)，所述的齒盤一(4)和基座(1)周向固定，所述的齒盤二(5)和支桿(2)周向固定，所述的支桿(2)和基座(1)之間設有能使齒盤二(5)的齒部貼靠在齒盤一(4)的齒部上的彈性結構。

3.根據權利要求2所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的彈性結構包括套設在支桿(2)上的彈簧(6)，所述的支桿(2)上設有擋肩(31)，所述的彈簧(6)一端頂靠在基座(1)上，其另一端頂靠在擋肩(31)上。

4.根據權利要求2或3所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的基座(1)上具有呈十字形狀的滑槽(11)，所述的齒盤一(4)的端面具有凸臺(41)，所述的凸臺(41)卡接在滑槽(11)內且能夠沿該滑槽(11)滑動。

5.根據權利要求1或2或3所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的基座(1)上具有兩個安裝孔(12)，其中一個為圓孔，另一個為長條孔。

6.根據權利要求4所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的凸臺(41)的截面形狀為多邊形。

7.根據權利要求4所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的凸臺(41)的截面形狀為四方形。

8.根據權利要求1或2或3所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的固定件(8)為螺母，所述的支桿(2)的內端部具有與該螺母相配合的螺紋。

9.根據權利要求1或2或3所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的固定件(8)為卡條，所述的支桿(2)的內端部具有與該卡條相配合的徑向定位孔。

10.根據權利要求3所述的汽車上的線束支架，其特征在于，所述的彈簧(6)和基座(1)之間設有墊片(7)，所述的墊片(7)穿設在支桿(2)上。