[發明專利]一種汽車座椅

無效

• 申請號: 201110209553.4
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102350961A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 楊小輝;韓海強;鄒凌華;馬芳武;丁勇;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車座椅，包括座椅體(1)，其特征在于，所述的座椅體(1)下部連接有至少四個支撐件(2)，所述支撐件(2)的兩端分別鉸接在座椅體(1)和汽車地板上，所述的座椅體(1)上還連接有加速度傳感器和與加速度傳感器相連的控制器(3)，上述的支撐件(2)與控制器(3)相連且加速度傳感器所感應的速度變化能通過控制器(3)改變支撐件(2)的長度。

2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述的支撐件(2)為油缸，油缸設有缸體(21)和活塞桿(22)，油缸的缸體(21)與汽車地板鉸接，油缸的活塞桿(22)與座椅體(1)底部鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述座椅體(1)底部具有連接架(4)，上述活塞桿(22)鉸接在連接架(4)上。

4.根據權利要求2或3所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述油缸的缸體(21)與汽車地板采用萬向球(5)連接。

5.根據權利要求2或3所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述活塞桿(22)與連接架(4)采用萬向球(5)連接。

6.根據權利要求2或3所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述的每個油缸處均具有與其連接的油泵(6)和油箱(7)，上述控制器(3)與油泵(6)相連，且控制器(3)能控制油泵(6)動作將油箱(7)內的油液注入油缸的缸體(21)內。

7.根據權利要求2或3所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述座椅體(1)的重心處設有中央支柱(8)，中央支柱(8)的兩端分別鉸接在座椅體(1)底部和汽車地板上。

8.根據權利要求7所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述中央支柱(8)的兩端分別通過萬向球(5)與座椅體(1)底部和汽車地板連接。

9.根據權利要求8所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述汽車地板與缸體(21)之間設有連接板(9)，上述缸體(21)和中央支柱(8)的其中一端與連接板(9)通過萬向球(5)連接。

10.根據權利要求9所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述的連接板(9)與座椅體(1)之間設有彈簧，彈簧的兩端分別連接在連接板(9)和座椅體(1)上，且在彈簧的彈力作用下座椅體(1)具有處于連接板(9)正上方的趨勢。