[發明專利]排放氣體后處理系統

無效

• 申請號: 201110208045.4
• 申請日: 2011-07-19
• 公開（公告）號: CN102477893A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 崔茂瑩
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

1.一種排放氣體后處理系統，包括：

排放管線，所述排放管線用于使從發動機排放的排放氣體通過；

汽油微粒過濾器，所述汽油微粒過濾器設置在所述排放管線上，以對排放氣體中所包含的有害物質進行過濾；

旁路管線，所述旁路管線設置在所述排放管線上，從而使排放氣體繞過所述汽油微粒過濾器；以及

控制部分，所述控制部分檢測發動機的駕駛條件，并且根據所檢測到的駕駛條件使排放氣體通過或者繞過所述汽油微粒過濾器。

2.根據權利要求1所述的排放氣體后處理系統，其中主氣門設置在所述汽油微粒過濾器的上游側處，以便選擇性地切斷流入所述汽油微粒過濾器的排放氣體，并且所述控制部分關閉所述主氣門，從而使排放氣體通過所述旁路管線。

3.根據權利要求1所述的排放氣體后處理系統，其中旁路氣門設置在所述旁路管線上，以便選擇性地切斷通過所述旁路管線的排放氣體。

4.根據權利要求2所述的排放氣體后處理系統，其中如果執行加熱邏輯操作時，所述控制部分使排放氣體通過所述汽油微粒過濾器，從而對所述汽油微粒過濾器進行加熱。

5.根據權利要求2所述的排放氣體后處理系統，其中所述控制部分檢測發動機的旋轉速度，并且如果所述旋轉速度超過預定值時，所述控制部分使排放氣體通過所述汽油微粒過濾器。

6.根據權利要求2所述的排放氣體后處理系統，其中所述控制部分檢測發動機的冷卻劑溫度，并且如果所述冷卻劑溫度低于預定值時，所述控制部分使排放氣體通過所述汽油微粒過濾器。

7.根據權利要求2所述的排放氣體后處理系統，其中所述控制部分檢測發動機的燃油溫度，并且如果所述燃油溫度低于預定值時，所述控制部分使排放氣體通過所述汽油微粒過濾器。

8.根據權利要求2所述的排放氣體后處理系統，其中所述控制部分檢測車輛的速度，并且如果該速度高于預定值時，所述控制部分使排放氣體通過所述汽油微粒過濾器。

9.根據權利要求2所述的排放氣體后處理系統，其中如果用于對所述汽油微粒過濾器進行加熱的加熱邏輯操作不執行，如果發動機的旋轉速度低于預定值，如果發動機的冷卻劑溫度高于預定值，如果發動機的燃油溫度高于預定值，并且如果車輛的速度低于預定值，那么所述控制部分能夠使排放氣體通過所述旁路管線而不通過所述汽油微粒過濾器。