[發(fā)明專利]一種節(jié)能或不耗能的分離式組合發(fā)電機(jī)和裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110206518.7 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102263486A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳峰 |
| 主分類號(hào): | H02K53/00 | 分類號(hào): | H02K53/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 435500 湖北省黃*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)能 耗能 分離 組合 發(fā)電機(jī) 裝置 | ||
1.一種節(jié)能或不耗能的分離式組合發(fā)電機(jī)和裝置,其特征是由下列的兩組中的各種元器件按需要加工制造安裝的:
1.1.混合或純電動(dòng)汽車及電動(dòng)自行車附加輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(加工后強(qiáng)永磁體或繞組線圈勵(lì)磁體);發(fā)電機(jī)附加輪轂輪胎;繞組線圈定子;連接橋叉;減震器;連接轉(zhuǎn)子中軸;固定羅帽,大小墊片等;定子外層保護(hù)罩;電流輸出導(dǎo)管;電流接收器(整流器,變壓器)。
1.2.與電動(dòng)車后驅(qū)動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子連接的永磁體轉(zhuǎn)子(加工后強(qiáng)永磁體);電動(dòng)車轉(zhuǎn)子與永磁體轉(zhuǎn)子固定構(gòu)件;定子繞組線圈;定子固定構(gòu)件;發(fā)電機(jī)定子轉(zhuǎn)子保護(hù)罩;電流輸出導(dǎo)管;電流接收器(整流器,變壓器)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能或不耗能的分離式組合發(fā)電機(jī)和裝置,其特征是:可按設(shè)計(jì)要求在混合或純電動(dòng)汽車,電動(dòng)自行車,電動(dòng)三輪車上安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的節(jié)能或不耗能的分離式組合發(fā)電機(jī)和裝置,其特征是:也可在內(nèi)燃機(jī)慣性飛輪上及其它動(dòng)力機(jī)主軸上安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的節(jié)能或不耗能的分離式組合發(fā)電機(jī)和裝置,其特征是:為防止下雨天損壞發(fā)電機(jī),后橋叉安加升降件;附加輪應(yīng)小于電動(dòng)車及汽車驅(qū)動(dòng)輪圓周長(zhǎng)的40%左右,利于附加輪變速。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于柳峰,未經(jīng)柳峰許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110206518.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 節(jié)能裝置、節(jié)能系統(tǒng)及節(jié)能方法
- 節(jié)能監(jiān)控的方法和裝置、控制節(jié)能監(jiān)控的方法和用戶終端
- 節(jié)能系統(tǒng)、節(jié)能方法、節(jié)能程序
- 小區(qū)節(jié)能和節(jié)能補(bǔ)償方法及設(shè)備
- 一種針對(duì)電網(wǎng)公司的節(jié)能潛力評(píng)估方法
- 一種天然氣節(jié)能儲(chǔ)存罐
- 基站節(jié)能方法及裝置
- 一種中心控制的5G通信網(wǎng)元智能節(jié)能網(wǎng)及節(jié)能方法
- 節(jié)能控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 基站節(jié)能方法和裝置





