[發(fā)明專利]車輛用轉(zhuǎn)向裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110206402.3
• 申請日: 2011-07-18
• 公開（公告）號: CN102336214A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 村上哲也
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D3/12;B62D6/00;B62D113/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

1.一種車輛用轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，包括：

轉(zhuǎn)向部件(2)；

轉(zhuǎn)向輪(3)；

轉(zhuǎn)向軸(14)，其根據(jù)所述轉(zhuǎn)向部件(2)的操作而在沿著車輛的左右方向的軸向上移動，由此將所述轉(zhuǎn)向輪(3)轉(zhuǎn)向；

罩殼(16)，其將所述轉(zhuǎn)向軸(14)以沿所述軸向能夠移動的方式進行支承；

安裝托架(26、26A)，它們設置于所述罩殼(16)，具有第一螺栓插通孔(27、27A)；

車體側(cè)部件(25、25A)，它們具有第二螺栓插通孔(28、28A)；和；

螺栓(29)，其插通在所述第一螺栓插通孔(27、27A)及所述第二螺栓插通孔(28、28A)中，將所述安裝托架(26、26A)緊固于所述車體側(cè)部件(25、25A)，

所述第一螺栓插通孔(27、27A)及所述第二螺栓插通孔(28、28A)的任意一方是沿所述左右方向延伸的長孔，

在所述轉(zhuǎn)向輪(3)從路面受到規(guī)定以上的反輸入的非常時刻，通過所述螺栓(29)在所述長孔中沿所述左右方向位移，由此所述安裝托架(26、26A)相對于所述車體側(cè)部件(25、25A)而在所述左右方向上位移。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述長孔包括：中央部(30)，其在通常情況下將所述螺栓(29)嵌合；一對非常時刻位置保持部(31、32)，它們配置在所述中央部(30)的兩側(cè)，保持非常時刻位移后的所述螺栓(29)的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，

所述非常時刻位置保持部(31、32)能夠塑性變形，

所述非常時刻位置保持部(31、32)的寬度小于所述螺栓(29)的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述長孔的所述中央部(30)的邊緣部形成能夠使所述螺栓(29)松動嵌合的凹彎曲形狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任意一項所述的車輛用轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，還包括：

位置關系檢測部(33、34、12)，它們檢測所述轉(zhuǎn)向部件(2)相對于所述轉(zhuǎn)向輪(3)的位置關系，

通知裝置，其基于由所述位置關系檢測部(33、34、12)檢測出的所述位置關系偏移的檢測值，通知駕駛員所述位置關系從通常情況下的位置關系發(fā)生偏移。