[發(fā)明專利]一種車輛數(shù)據(jù)信息獲取方法及裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110205516.6 | 申請日: | 2011-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN102890864A | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張懷;王昊明;甘國華 | 申請(專利權(quán))人: | 中興通訊股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人: | 龍洪 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 數(shù)據(jù) 信息 獲取 方法 裝置 | ||
1.一種車輛數(shù)據(jù)信息獲取方法,其特征在于,所述方法包括:
根據(jù)至少兩個車輛數(shù)據(jù)信息記錄設(shè)備記錄的車輛數(shù)據(jù)信息,獲取每個記錄設(shè)備中記錄的車輛數(shù)據(jù)信息;
根據(jù)每個車輛數(shù)據(jù)信息中攜帶的車輛標(biāo)識信息,對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配;
將匹配成功的每組車輛數(shù)據(jù)信息,生成一條對應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)信息匹配結(jié)果。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述車輛數(shù)據(jù)信息記錄設(shè)備包括:
車載單元車輛信息讀寫設(shè)備和車牌識別設(shè)備。
3.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述車輛標(biāo)識信息包括:車輛牌號信息。
4.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配包括:
將在每個記錄設(shè)備中獲取的每個車輛數(shù)據(jù)信息緩存到對應(yīng)的緩存隊列中,并且將每個緩存隊列中緩存的車輛數(shù)據(jù)信息發(fā)送到匹配池中;
根據(jù)匹配池中每個緩存隊列緩存的車輛數(shù)據(jù)信息中攜帶的車輛標(biāo)識信息,對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配。
5.如權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)匹配池中每個緩存隊列緩存的車輛數(shù)據(jù)信息中攜帶的車輛標(biāo)識信息,對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配包括:
判斷該匹配池中保存的車輛數(shù)據(jù)信息的數(shù)量是否達(dá)到設(shè)定的數(shù)量閾值,當(dāng)匹配池中保存的車輛數(shù)據(jù)信息的數(shù)量達(dá)到設(shè)定的數(shù)量閾值,根據(jù)匹配池中保存的每個緩存隊列緩存的車輛數(shù)據(jù)信息中攜帶的車輛標(biāo)識信息,對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配;
當(dāng)匹配池中保存的車輛數(shù)據(jù)信息的數(shù)量未達(dá)到設(shè)定的數(shù)量閾值,將該匹配池對應(yīng)的計數(shù)器的數(shù)值加一,并判斷該計數(shù)器的數(shù)值是否達(dá)到設(shè)定的閾值;
當(dāng)該計數(shù)器的數(shù)值達(dá)到設(shè)定閾值時,根據(jù)匹配池中保存的每個緩存隊列緩存的車輛數(shù)據(jù)信息中攜帶的車輛標(biāo)識信息,對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配,并將該計數(shù)器清零。
6.如權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配,包括:
任意選擇一個緩存隊列,將該緩存隊列中首個車輛數(shù)據(jù)信息與每個其他緩存隊列中緩存的每個車輛數(shù)據(jù)信息依次進(jìn)行匹配;
當(dāng)該首個車輛數(shù)據(jù)信息與每個其他緩存隊列中緩存的每個車輛數(shù)據(jù)信息匹配結(jié)束時,將該緩存隊列的匹配狀態(tài)標(biāo)識為已匹配,且當(dāng)該首個車輛數(shù)據(jù)信息與其他緩存隊列中首個車輛數(shù)據(jù)信息匹配成功時,將該其他緩存隊列的匹配狀態(tài)標(biāo)識為已匹配;
在匹配狀態(tài)未標(biāo)識已匹配的緩存隊列中選擇一個緩存隊列,將該緩存隊列中的首個車輛數(shù)據(jù)信息與每個其他緩存隊列中緩存的每個車輛數(shù)據(jù)信息依次進(jìn)行匹配,直到每個緩存隊列的匹配狀態(tài)都標(biāo)識為已匹配為止。
7.如權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配,包括:
任意選擇一個緩存隊列,將該緩存隊列中的每個車輛數(shù)據(jù)信息與每個其他緩存隊列中緩存的每個車輛數(shù)據(jù)信息依次進(jìn)行匹配;
當(dāng)該緩存隊列中的每個車輛數(shù)據(jù)信息與每個其他緩存隊列中緩存的每個車輛數(shù)據(jù)信息匹配結(jié)束時,將該緩存隊列的匹配狀態(tài)標(biāo)識為已匹配;
在匹配狀態(tài)未標(biāo)識已匹配的緩存隊列中選擇一個緩存隊列,將該緩存隊列中的每個車輛數(shù)據(jù)信息與每個其他緩存隊列中緩存的每個車輛數(shù)據(jù)信息依次進(jìn)行匹配,直到每個緩存隊列的匹配狀態(tài)都標(biāo)識為已匹配為止。
8.一種車輛數(shù)據(jù)信息獲取裝置,其特征在于,所述裝置包括:
獲取模塊,用于根據(jù)至少兩個車輛數(shù)據(jù)信息記錄設(shè)備記錄的車輛數(shù)據(jù)信息,獲取每個記錄設(shè)備中記錄的車輛數(shù)據(jù)信息;
匹配模塊,用于根據(jù)每個車輛數(shù)據(jù)信息中攜帶的車輛標(biāo)識信息,對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配;
生成模塊,用于將匹配成功的每組車輛數(shù)據(jù)信息,生成一條對應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)信息匹配結(jié)果。
9.如權(quán)利要求8所述的裝置,其特征在于,所述匹配模塊,具體用于將在每個記錄設(shè)備中獲取的每個車輛數(shù)據(jù)信息緩存到對應(yīng)的緩存隊列中,并且將每個緩存隊列中緩存的車輛數(shù)據(jù)信息發(fā)送到匹配池中;根據(jù)匹配池中每個緩存隊列緩存的車輛數(shù)據(jù)信息中攜帶的車輛標(biāo)識信息,對每個車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配。
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