[發明專利]制動裝置

有效

• 申請號: 201110204468.9
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN102371981A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 石田聰
• 申請（專利權）人: 株式會社愛德克斯
• 主分類號: B60T8/17
• 分類號: B60T8/17;B60T13/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 舒艷君;尹文會

1.一種制動裝置，其特征在于，具有：

主液壓缸(3)，該主液壓缸(3)形成通過被供給或排出制動液來驅動主活塞(311、312)的驅動液壓室(316)；

電動式調壓部(6b、6d、7、8)，該電動式調壓部(6b、6d、7、8)對上述驅動液壓室(316)內供給制動液或者排出上述驅動液壓室(316)內的制動液，來調整該驅動液壓室(316)的驅動液壓；以及

反力產生部(6a、6c、6e、7、8、14、16)，該反力產生部(6a、6c、6e、7、8、14、16)形成根據制動操作部件(2)的操作而壓縮或者膨脹的反力室(303)，并使上述反力室(303)內產生與上述制動操作部件(2)的操作量對應的反力液壓，并且該制動裝置具有：

室間制動液路徑(A)，該室間制動液路徑(A)將上述反力室(303)與上述驅動液壓室(316)之間連接；以及

閥裝置(6a、6b、6e)，該閥裝置(6a、6b、6e)在通電狀態下，使經由上述室間制動液路徑(A)而相連的上述反力室(303)與上述驅動液壓室(316)之間為切斷狀態來切斷制動液的流動，在非通電狀態下，使經由上述室間制動液路徑(A)而相連的上述反力室(303)與上述驅動液壓室(316)之間連通，來開放制動液的流動。

2.根據權利要求1所述的制動裝置，其特征在于，

上述電動式調壓部具有：

泵(7)；

第一調壓控制閥(6b)，該第一調壓控制閥(6b)配設在將該泵(7)與上述驅動液壓室(316)之間連接的泵驅動液壓室間路徑，對被上述泵(7)加壓的制動液向上述驅動液壓室(316)的流入進行控制；以及

第二調壓控制閥(6d)，該第二調壓控制閥(6d)配設在將上述驅動液壓室(316)與大氣壓油箱(10)之間連接的驅動液壓室油箱間路徑，對制動液從上述驅動液壓室(316)向上述大氣壓油箱(10)的流出進行控制，

上述反力產生部具有：

第一反力控制閥(6a)，該第一反力控制閥(6a)配設在將上述泵(7)與上述反力室(303)之間連接的泵反力室間路徑，對被上述泵(7)加壓的制動液向上述反力室(303)的流入進行控制；以及

第二反力控制閥(6c)，該第二反力控制閥(6c)配設在將上述反力室(303)與上述大氣壓油箱(10)之間連接的反力室油箱間路徑，對制動液從上述反力室(303)向上述大氣壓油箱(10)的流出進行控制，

上述第一調壓控制閥(6b)以及上述第一反力控制閥(6a)為常開型控制閥，

上述第二調壓控制閥(6d)以及上述第二反力控制閥(6c)為常閉型控制閥，

上述室間制動液路徑(A)包含上述泵驅動液壓室間路徑以及上述泵反力室間路徑，

上述閥裝置包含上述第一調壓控制閥(6b)和上述第一反力控制閥(6a)。