[發明專利]工業爐模塊的烘爐方法及其烘爐裝置

有效

• 申請號: 201110203875.8
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN102788508A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 連海峰;呂自保;陶華平;傅建華;郭國義;蔡麗萍
• 申請（專利權）人: 寧波連通設備制造有限公司
• 主分類號: F27D1/16
• 分類號: F27D1/16;F27D11/02
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

技術領域

本發明涉及工業爐模塊的烘爐技術，具體地說是工業爐模塊的烘爐方法及其烘爐裝置。

背景技術

現代化的大型工業爐的參數高、部件多、體積大、重量大，無法在制造廠組裝成整體后運往裝置現場，只能在制造廠加工成零件或者將運輸卸載能力允許的組裝件運往裝置現場，再進行組合裝配，裝成能夠投產的運行的完整的工業爐。工業爐安裝好后要進行整體水壓試驗、漏風試驗、連鎖試驗、轉動部分機械分部試轉、烘爐、煮爐、化學清洗、沖管、蒸汽汽密性試驗及安全門調整等工作。

烘爐是工業爐安裝施工中的一個重要環節。新安裝的工業爐在爐墻砌筑過程中，墻體材料吸收了大量的水分，若是與高溫煙氣相接觸，爐墻中含有的水分因溫度高而急劇蒸發，產生大量的蒸汽。由于蒸汽的急劇膨脹，使爐墻變形開裂，因而工業爐就無法正常的運行。?所以工業爐安裝完畢后在使用前必須進行烘爐以達到爐墻熱態運行的質量要求。

工業爐上應用比較廣泛的烘爐方法三種：火焰烘爐法、蒸汽烘爐法、煙氣烘爐法。火焰烘爐法由于熱源不可控，使得烘爐過程中溫度難以控制，難以到達所需的溫升速率要求，影響襯里的最終質量；蒸汽烘爐法和煙氣烘爐由于采用氣體對流和輻射傳熱，傳熱速度低，干燥不均勻。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，而提供用于工業爐模塊的烘爐方法及其烘爐裝置，使工業爐模塊在模塊制造廠內就可進行烘爐作業，并采用電加熱方式烘爐，實現工業爐模塊加熱均勻，并且可以有效控制加熱速率、加熱溫度和溫度偏差。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：工業爐模塊的烘爐方法，采用電加熱進行烘爐，具體包括以下步驟：

①工業爐模塊襯里澆注完畢，并且養護結束，驗收合格；

②將工業爐模塊、密封式爐底座和爐頂煙罩安裝完畢，爐內雜物清理干凈且驗收合格；

③烘爐所需熱工儀表校驗完畢，烘爐過程中溫度通過熱電偶監測，在爐頂煙罩、密封式的爐底座、工業爐模塊側墻或彎頭箱上分別設置用于檢測溫度的熱電偶；

④在工業爐模塊內設置電加熱組件，電加熱組件與電加熱控制柜系統相連，電加熱控制柜系統設有電加熱控制程序，所述的電加熱控制程序接收熱電偶反饋的溫度信號，與標準設定的溫度比較，進而通過調節輸入功率來控制電加熱組件的加熱速率、加熱溫度。

⑤在工業爐模塊側墻、彎頭箱和爐頂煙罩上分布開設用于排濕的孔或縫；

⑥輸入電加熱控制程序，按照烘爐曲線自動烘爐。

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

在上述的烘爐過程中通過電加熱控制程序控制電加熱組件的升溫速率，并在80℃至110℃保溫析出游離水，然后在200℃至330℃時保溫析出結晶水。

上述的電加熱組件為電阻絲、硅碳棒或硅鉬棒，所述的電加熱組件設置在爐底座上或對應設置在工業爐模塊對應位置進行局部加熱。

上述的熱電偶檢測溫度信息，并將溫度信息反饋到電加熱控制程序，所述的電加熱控制程序控制升溫的速率、恒溫溫度及恒溫時間，溫度偏差維持在±10℃以內。

本發明的用于工業爐模塊的烘爐方法的烘爐裝置，包括工業爐模塊，所述的工業爐模塊包括兩塊工業爐模塊側墻，用于連接兩塊工業爐模塊側墻的彎頭箱，以及與工業爐模塊側墻密封連接的爐底座和爐頂煙罩；在所述的爐頂煙罩、密封式爐底座、工業爐模塊側墻或彎頭箱分別制有熱電偶插孔，所述的熱電偶插孔內裝配有用于監測溫度的熱電偶；在所述的工業爐模塊內設置連接有電加熱控制程序的電加熱組件，所述的爐底座和爐頂煙罩分別設置有保溫層；在工業爐模塊側墻、彎頭箱和爐頂煙罩上分布開設用于排濕的孔或縫。

上述的電加熱組件為電阻絲、硅碳棒或硅鉬棒。

上述的電加熱組件設置在爐底座或者局部加熱部位上。

上述的工業爐模塊側墻的內壁設有背襯層和澆注料層。

上述的保溫層包括密封設置在爐頂煙罩內壁的保溫毯,以及密封設置在爐底座的保溫毯。

上述的熱電偶至少為六個，分布于各個溫度檢測部位。

與現有技術相比，本發明的工業爐模塊的烘爐方法及其烘爐裝置，具有使用設備簡單，操作方便；由于沒有煙囪等鍋爐部件，熱量不會被煙氣、蒸汽等通過煙囪帶走，實現了節能降耗，無污染；用本發明的烘爐方法和烘爐裝置，還可以省去裝置現場煮爐工序，節約操作成本和時間，此外由于不需要在裝置現場進行烘爐，還大大縮短了裝置現場的施工工期(輕質爐墻一般為4-7天，中型爐墻一般為7-14天)；而且還能避免模塊在長途運輸過程中爐墻裂縫或變形損壞。

附圖說明

圖1是本發明的模塊原理圖；