[發(fā)明專利]一種汽車用直流電壓傳感器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110203522.8 | 申請(qǐng)日： | 2011-07-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102411083A | 公開（公告）日： | 2012-04-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 阮獻(xiàn)忠;戈梅華;徐國(guó)成 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 泰州市海陵區(qū)雙宇電子有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01R19/25 | 分類號(hào)： | G01R19/25;G01R31/36 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 225300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 直流 電壓 傳感器 | ||
1.一種汽車用直流電壓傳感器，其特征在于，包含電路連接的：
整流模塊(11)，所述的整流模塊(11)的輸入端與傳感器(1)的測(cè)試點(diǎn)相連，其電源輸入端連接汽車電池的電壓輸出端；
信號(hào)處理模塊(12)，所述的信號(hào)處理模塊(12)的輸入端與汽車電池的電壓輸出端相連；
分壓模塊(13)，所述的分壓模塊(13)的輸入端與汽車電池的電壓輸出端相連，其嵌制電壓端與所述的信號(hào)處理模塊(12)的輸出端相連；
模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊(14)，所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊(14)的輸入端與分壓模塊(13)的輸出端相連，其電源端與信號(hào)處理模塊(12)的輸出端相連，其輸出端與外部的顯示設(shè)備相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用直流電壓傳感器，其特征在于，所述的信號(hào)處理模塊(12)包含電路連接的：信號(hào)整理電路(121)、降壓電路(122)；
所述的降壓電路(122)的輸入端與信號(hào)整理電路(121)的輸出端相連，降壓電路(122)的輸出端分別與分壓模塊(13)的嵌制電壓端以及模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊(14)的電源端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用直流電壓傳感器，其特征在于，所述的分壓模塊(13)包含：相互串聯(lián)的第一分壓電阻(R131)和第二分壓電阻(R132)以及相互串聯(lián)的反接二極管(D131)和去耦電容(C131)；所述的反接二極管(D131)的陽(yáng)極與去耦電容(C131)相連且與模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊(14)的輸入端相連，該反接二極管(D131)的陰極與所述的信號(hào)處理模塊(12)的降壓電路(122)的輸出端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用直流電壓傳感器，其特征在于，所述的分壓模塊(13)還包含：第三分壓電阻(R133)，所述的第三分壓電阻(R133)的兩端分別與第一分壓電阻(R131)和第二分壓電阻(R132)的連接點(diǎn)和反接二極管(D131)的陽(yáng)極相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用直流電壓傳感器，其特征在于，所述的第一分壓電阻(R131)為可調(diào)電阻。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用直流電壓傳感器，其特征在于，所述的傳感器(1)還包含：光耦隔離模塊(15)，所述的光耦隔離模塊(15)的輸入端與模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊(14)的輸出端相連，其輸出端與外部的顯示設(shè)備相連。
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