[發明專利]具有改進端子的電池

無效

• 申請號: 201110201789.3
• 申請日: 2011-07-14
• 公開（公告）號: CN102339972A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 菲利普·哈特·戈;布羅克·威廉·滕豪滕
• 申請（專利權）人: 科達汽車公司
• 主分類號: H01M2/30
• 分類號: H01M2/30;H01M2/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 杜誠;賈萌

1.一種電池單元，包括：

外殼；

容納在所述外殼內的單元核心；

將所述單元核心密封在所述外殼中的密封蓋；

電氣連接到所述單元核心的第一端子，所述第一端子用間隔第一距離的一對第一緊固件安裝到所述密封蓋；以及

電氣連接到所述單元核心的第二端子，所述第二端子用間隔不同于所述第一緊固件之間的第一距離的第二距離的一對第二緊固件安裝到所述密封蓋。

2.根據權利要求1所述的電池單元，還包括適用于密封所述第一端子以防止從外殼泄露的第一密封，以及適用于密封所述第二端子以防止從外殼泄露的第二密封。

3.根據權利要求2所述的電池單元，其中，第一端子和第二端子中的每一個包括位于所述密封蓋的相對側上的外部端子突出部和內部端子突出部，并且其中，每個密封包括位于所述外部端子突出部和所述密封蓋之間的外部密封和位于所述內部端子突出部和所述密封蓋之間的內部密封。

4.根據權利要求1所述的電池單元，其中，所述一對第一緊固件沿著從所述第一端子的中心偏移的軸彼此對準，所述第一端子包括在所述軸的第一側的第一部分和在所述軸的第二側的大于所述第一部分的第二部分。

5.根據權利要求4所述的電池單元，其中，所述一對第二緊固件沿著從所述第二端子的中心偏移的軸彼此對準，所述第二端子包括在所述軸的第一側的第一部分和在所述軸的第二側的大于所述第一部分的第二部分。

6.根據權利要求1所述的電池單元，其中，所述第一緊固件中的每一個具有第一直徑，且所述第二緊固件中的每一個具有不同于所述第一緊固件的第一直徑的第二直徑。

7.一種電池單元，包括：

外殼；

容納在所述外殼內的單元核心；

將所述單元核心密封在所述外殼中的密封蓋；

電氣連接到所述單元核心的第一端子，所述第一端子用具有第一直徑的一對第一緊固件安裝到所述密封蓋；以及

電氣連接到所述單元核心的第二端子，所述第二端子用具有不同于所述第一緊固件的第一直徑的第二直徑的一對第二緊固件安裝到所述密封蓋。

8.根據權利要求7所述的電池單元，還包括適用于密封所述第一端子以防止從所述外殼泄露的第一密封，以及適用于密封所述第二端子以防止從所述外殼泄露的第二密封。

9.根據權利要求8所述的電池單元，其中，所述第一端子和第二端子中的每一個包括位于所述密封蓋的相對側上的外部端子突出部和內部端子突出部，并且其中，每一個密封包括位于所述外部端子突出部和所述密封蓋之間的外部密封、位于所述內部端子突出部和所述密封蓋之間的內部密封，以及穿過所述密封蓋從所述外部密封延伸到所述內部密封的密封突出。

10.根據權利要求7所述的電池單元，其中，所述一對第一緊固件沿著從所述第一端子的中心偏移的軸彼此對準，所述第一端子包括在所述軸的第一側的第一部分和在所述軸的第二側的大于所述第一部分的第二部分。

11.根據權利要求10所述的電池單元，其中，所述一對第二緊固件沿著從所述第二端子的中心偏移的軸彼此對準，所述第二端子包括在所述軸的第一側的第一部分和在所述軸的第二側的大于所述第一部分的第二部分。

12.根據權利要求7所述的電池單元，其中，所述一對第一緊固件間隔第一距離，并且所述一對第二緊固件間隔不同于所述第一緊固件之間的第一距離的第二距離。

13.一種電池單元，包括：

外殼；

容納在所述外殼內的單元核心；

將所述單元核心密封在所述外殼中的密封蓋；以及

電氣連接到所述單元核心的至少一個端子，所述至少一個端子用一對緊固件安裝到所述密封蓋，所述緊固件沿著從所述至少一個端子的中心偏移的軸彼此對準，所述至少一個端子包括在所述軸的第一側的第一部分和在所述軸的第二側的大于所述第一部分的第二部分。

14.根據權利要求13所述的電池單元，還包括適用于密封所述至少一個端子以防止從外殼泄露的至少一個密封。