[發明專利]一種轉向驅動車橋橋殼

無效

• 申請號: 201110201499.9
• 申請日: 2011-07-19
• 公開（公告）號: CN102514448A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 經廷輝;夏志;陳元剛;岳濤;王文富;鄧建華
• 申請（專利權）人: 瀘州開士樂工程技術有限責任公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 魏常巍

1.一種轉向驅動車橋橋殼，包括采用熔化極氣體保護焊的方式連接的橋殼體和轉向叉（5），其特征在于所述橋殼體由上蓋板（1)、下蓋板（2）、側板（3）與鋼圈（4）焊接形成；上蓋板（1）和下蓋板（2）的中部為朝向相對的U字形結構，在U字形結構的中間焊接兩個鋼圈（4），鋼圈（4）外徑分別與側板（3）、上蓋板（1）和下蓋板（2）緊密結合；側板（3）與上蓋板（1）、下蓋板（2）和鋼圈（4）的形狀相適配，側板（3）的兩端側面與上蓋板（1）和下蓋板（2）互相垂直；所述橋殼體的橫截面形狀為矩形。

2.根據權利要求1所述的轉向驅動車橋橋殼，其特征在于位于所述上蓋板（1）和下蓋板（2）中部的朝向相對的U字形結構的底部為弧形，弧形兩側為過渡斜面。

3.根據權利要求1所述的轉向驅動車橋橋殼，其特征在于位于所述上蓋板（1）和下蓋板（2）中部的朝向相對的U字形結構的底部呈平面，底部兩側斜面與底部平面和蓋板兩端直線段圓弧過渡。

4.根據權利要求1～3中任一權利要求所述的橋殼，其特征在于所述橋殼體兩端設有焊接坡口，坡口鈍邊尺寸1～4毫米，坡口角度尺寸L變化范圍在0°～45°；橋殼體A蓋板底邊與斜面的夾角尺寸E變化范圍在0°～70°、橋殼體B蓋板底邊與斜面的夾角尺寸P變化范圍在0°～70°,蓋板底部長度尺寸N變化范圍在100～1000mm。

5.根據權利要求1～3中任一權利要求所述的橋殼，其特征在于所述鋼圈4內徑尺寸D的變化范圍范圍在φ100～φ700毫米，主銷距的尺寸F的變化范圍在800～3500毫米。

6.根據權利要求1～3中任一權利要求所述的橋殼，其特征在于所述橋殼體橫截面的矩形高度從橋包中心向橋殼兩端逐漸圓滑過渡減小，實現橋殼各橫截面的強度和剛度安全裕度相近。

7.根據權利要求1所述的轉向驅動車橋橋殼，其特征在于，所述轉向叉（5）上設置有上下兩段中心線在同一直線上的主銷孔，上下兩段主銷孔的中心線內傾角度G的變化范圍在0°～10°，上下兩段主銷孔的孔徑尺寸H的變化范圍在φ30～φ150毫米，上下主銷孔的外端面間尺寸I的變化范圍在100～600毫米。

8.根據權利要求1所述的轉向驅動車橋橋殼，其特征在于所述轉向叉（5）中部設置有軸承孔（6）；在軸承孔（6）的兩端各設置有一個卡簧槽（7），在靠外側卡簧槽（7）的外側設置有油封孔（8）。

9.根據權利要求1所述的轉向驅動車橋橋殼，其特征在于所述轉向叉（5）的軸承孔內裝有軸承，外側裝有兩件骨架油封，也可以是其它形式的油封。

10.根據權利要求1所述的轉向驅動車橋橋殼，其特征在于所述的軸承孔（6）、油封孔（8）孔徑尺寸K的變化范圍在φ30～φ200毫米。