[發明專利]汽車座椅的滑軌

無效

• 申請號: 201110200793.8
• 申請日: 2011-07-07
• 公開（公告）號: CN102371913A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 馬西埃吉·格爾茲伊貝克;拉法特·帕賈克;伊維斯·切紐;杰羅米·伯安格;斯泰凡·雷伊芒代特;金-克里斯托菲·文森蒂
• 申請（專利權）人: 佛吉亞汽車座椅公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

1.汽車座椅的滑軌，其包括被組裝成能在縱向(X)上彼此相對滑動的第一部分(2)和第二部分(3)，其中所述第一部分(2)包括：

-底座(6)和至少一個大體垂直于所述底座(6)延伸的翼(14b)，

-第一止動件(40)，其包括帶有止動體(46)的舌狀物(41)，所述舌狀物通過近端(44)與所述翼(14b)連接，所述止動體(46)被設置成與整體固定在所述第二部分(3)上的第二止動件(60)接觸，以便于限制所述第一部分(2)和所述第二部分(3)的相對滑動，

其特征在于，所述近端(44)在所述縱向(X)上的第一寬度(L1)大于所述止動體(46)的第二寬度(L2)。

2.根據權利要求1所述的滑軌，其特征在于，所述舌狀物(41)包括：

-在所述近端(44)與第一邊界(48)之間的第一部分，其在所述縱向(X)上具有與所述第一寬度(L1)相等的等寬，以及

-在所述第一邊界(48)與所述止動體(46)之間的第二部分(P2)，其在所述縱向(X)上的寬度在所述第一寬度(L1)與所述第二寬度(L2)之間變化。

3.根據權利要求2所述的滑軌，其特征在于，所述舌狀物(41)的第二部分(P2)包括至少一種在階梯形、倒角和曲線形中選擇的形狀，用于從所述第一寬度(L1)變化到所述第二寬度(L2)。

4.根據上述任一項權利要求所述的滑軌，其特征在于，所述舌狀物(41)在所述縱向(X)上包括：

-第一邊緣(42)，和

-與所述第一邊緣相對的第二邊緣(43)，所述第二邊緣包括與所述第二止動件(60)接觸的所述止動體(46)，且從所述近端(44)到所述止動體(46)的所述第二邊緣(43)處于一個與所述翼(14b)和所述縱向(X)大體垂直的平面內。

5.根據上述任一項權利要求所述的滑軌，其特征在于，所述第一寬度(L1)與第二寬度(L2)之間的差異介于所述第一部分(2)的厚度(e)的0.5到6倍之間，優選地介于所述第一部分(2)的厚度(e)的1到2倍之間。

6.根據上述任一項權利要求所述的滑軌，其特征在于，所述翼(14b)包括窗口(54)，其中，通過從所述翼(14b)對它沖孔，以便大體垂直于所述翼(14b)延伸，所述舌狀物(41)形成自所述窗口。

7.根據權利要求6所述的滑軌，其特征在于，所述窗口(54)包括位于所述近端(44)與第一窗口邊界(58)之間的第一區域(Z1)，其在所述縱向(X)上具有與所述第一寬度(L1)相等的等寬，且在大體垂直方向(Z)上位于所述第一窗口邊界(58)與所述舌狀物(41)的止動件(46)較低表面(46a)之間的高度(H)介于所述第一部分(2)厚度(e)的0.5到2倍之間，優選地介于所述第一部分(2)厚度(e)的1到2倍之間。

8.根據上述任一項權利要求所述的滑軌，其特征在于，所述舌狀物(41)在止動體(46)處大體在橫切于所述翼(14b)的平面(P)內延伸，所述平面(P)相對于所述翼(14b)形成介于70°到110°之間的第一夾角(α1)，且所述舌狀物(41)在所述第一邊界(48)處相對于所述翼(14b)形成第二夾角(α2)，其角度介于所述第一夾角的0.3到0.7倍之間，優選地是所述第一夾角的0.5倍。

9.根據上述任一項權利要求所述的滑軌，其還包括從所述底座(6)伸展出來的側壁(7b)，所述側壁至少包括所述翼(14b)、大體平行于所述底座(6)并延伸所述翼(14b)的副翼(12b)、以及大體在所述底座(6)方向上延伸所述副翼的末端部分(13b)，以便所述側壁(7b)在所述翼(14b)與所述末端部分(13b)之間的開槽(30b)的周圍形成一個環，且所述舌狀物(41)通過其近端(44)與翼(14b)相連并沿橫切于所述縱向(X)的方向延伸至所述開槽(30b)中。

10.根據所述任一項權利要求所述的滑軌，其特征在于，所述第二止動件(60)是所述第二部分(3)中的縱肩，其被布置成與所述第一止動件(40)的所述止動體(46)接觸。