[發明專利]一種汽車綜合改進系統

無效

• 申請號: 201110200054.9
• 申請日: 2011-07-05
• 公開（公告）號: CN102862539A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 趙文志
• 申請（專利權）人: 趙文志
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;B60T7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車綜合改進系統，其特征是針對汽車的變速器，離合器，制動系統和保險設置，利用磁阻尼材料的遇電和磁固化的特性，將變速器，離合器，制動系統改進成磁阻尼控制形式，另外，將保險杠與離合器和制動系統和設置成彈簧保險防撞傷形式的方向盤及防電路損壞磁阻尼失靈而預設的機械制動系統及副駕駛位置預設的保險防撞傷軟彈板聯動，即撞車時保險杠激發離合器斷電磁阻尼材料液化離合器打開，磁阻尼制動器通電磁阻尼材料固化制動，方向盤轉為彈簧保險防撞傷狀態，副駕駛位置防撞傷彈板彈起，保險杠同步激發機械制動系統制動，聯動油門關閉，方向盤設置防撞傷軟包裝；機械制動可設為手動或腳動；遇緊急狀態時或電路失靈磁阻尼失控時采用機械制動，機械制動調協成前適合緊急狀態駕駛員多前傾的特點，前推或下壓，也可設置成足踏；推動機械制動器離合器聯動打開，油門聯動關閉；磁阻尼制動器，離合器，變速器是利用磁阻尼材料遇電或磁固化，沒電或磁液化的特性，制動器線圈通電時磁阻尼材料固化離合器聯動，沒電時磁阻尼材料液化離合器打開；變速器一樣，哪個檔次通電哪個檔次的齒輪參與運行，制動器是通電時磁阻尼材料固化制動，各磁阻尼材料器件要保留一定距離以免相互磁化，材料也要選擇不會相互磁化的材料，磁阻；尼材料器件在相對固定的適當位置設置緩沖彈簧，磁阻尼制動器和變速器按鍵可設置與方向盤前邊的臺子上等易于操作的位置，控制磁阻尼材料器件也可以選擇永久磁鐵；可將磁阻尼剎車器的磁阻尼材料摻一些雜質，可實現以控制電量的形式控制磁阻尼材料固化程度達到減速或剎車目的，此設置可設為手動或腳動；減速或剎車，副駕駛位置防撞傷彈板設置在副駕駛位置前邊的臺子上以彈簧的形式打開；車前端可設置雷達等防撞傷設施，即車與障礙物危險距離時，雷達等系統示警，提示減速，達到撞車距離時，雷達等系統聯動保險系統自動剎車；磁阻尼剎車器等設施適合自行車摩托等多種車輛，只須改變一下形狀，皆可采用電或磁兩種形式。

2.根據權利要求1所述的一種汽車綜合改進系統，其特征是適合多種車輛，尤其是磁阻尼剎車器等器件適合自行車，摩托等多種車輛，根據不同的車型設置成各種形狀，可以采用電線圈或永久磁鐵控制。