[發明專利]雙金屬復合管及制備方法無效
| 申請號: | 201110198880.4 | 申請日: | 2011-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN102278541A | 公開(公告)日: | 2011-12-14 |
| 發明(設計)人: | 趙江華;盧鳳云 | 申請(專利權)人: | 宜昌中南精密鋼管有限公司 |
| 主分類號: | F16L9/02 | 分類號: | F16L9/02;B21C37/06;B21C1/22 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443004*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙金屬 復合管 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及復合管,特別是一種雙金屬復合管。
背景技術
在電力、礦山、冶金等行業,物料的輸送,通常都是采用近距離、高壓管道輸送,由于輸送物在管道內流體運動使管道承受著相當大的壓力,并經受很嚴重的磨損,單一材質的管道很難滿足此工況的要求。而目前國內外普遍采用16Mn無縫鋼管,致使管道內壁嚴重磨損,更換頻繁。而采用中、高碳合金鋼替代則加工難度增大,且抗沖擊能力弱。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種雙金屬復合管,在具有高強度和耐磨性的同時,也具有良好的韌性和抗沖擊性能。
為解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:一種雙金屬復合管,外管和內管之間通過冷拔連接。
所述的外管和內管之間設有磷化層和/或皂化磷化層。
所述的外管為含碳量≤0.2%或合金元素總量小于3.5%的低合金鋼。
所述的內管為含碳量≥0.45%的合金結構鋼或含碳量≥0.6%的碳素結構鋼。
一種雙金屬復合管的制備方法,包括以下步驟:
1)外管和內管表面處理后分別冷拔,外管內壁與內管外壁的間隙為2—5mm;
2)分別對內管及外管進行校直并進行表面處理,所述的表面處理為酸洗、清洗中和、磷化和皂化;
3)外管與內管套合后復合冷拔,使外管與內管緊密結合;
通過上述步驟得到雙金屬復合管。
在步驟3)中,復合冷拔時控制減壁量為壁厚的6%—24%。
優化的,在步驟3)中,復合冷拔時控制減壁量為壁厚的10%—20%。
進一步優化的,在步驟3)中,復合冷拔時控制減壁量為壁厚的10%—15%。
復合冷拔后,內管(2)的內壁還進行中頻淬火。
本發明提供的一種雙金屬復合管及制備方法,通過將不同材質的管材采用冷拔加工復合的方式。在確保產品良好的韌性和抗沖擊性的前提下,強度及耐磨性方面較以前單一材質16Mn鋼管提高了4-5倍以上,并且該產品把不同材質鋼管的優異性能有機地結合在一起,具有較高的性價比,大大延長鋼管使用壽命,經濟效益明顯,市場前景廣闊。
本發明采用足夠的過盈量使內管和外管形成緊密配合,且在內管和外管之間設置有磷化層和/或皂化磷化層,特別是皂化磷化層除了具有表面防腐蝕功能外,還具有潤滑功能,這樣在拉拔過程中,這種潤滑功能在有較大材料變形的工況中,如本發明的實施例中所述的減壁量達到壁厚的6%—24%時,也可以有效避免管材被拉傷,從而使內管和外管通過過盈配合而緊密結合在一起。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
圖1為本發明的加工示意圖。
具體實施方式
如圖1中,一種雙金屬復合管,外管1和內管2之間通過冷拔連接。
所述的外管1和內管2之間設有磷化層和/或皂化磷化層。
所述的外管1為含碳量≤0.2%或合金元素總量小于3.5%的低合金鋼。
所述的內管2為含碳量≥0.45%的合金結構鋼或含碳量≥0.6%的碳素結構鋼。碳素結構鋼是俗稱的優質碳素結構鋼。
一種雙金屬復合管的制備方法,包括以下步驟:
1)外管1和內管2表面處理后分別冷拔,外管1內壁與內管2外壁的間隙為2—5mm;
2)分別對內管及外管進行校直并進行表面處理,所述的表面處理為酸洗、清洗中和、磷化和皂化;
3)外管1與內管2套合后復合冷拔,使外管1與內管2緊密結合;
通過上述步驟得到雙金屬復合管。
在步驟3)中,復合冷拔時控制減壁量為壁厚的6%—24%。
優化的,在步驟3)中,復合冷拔時控制減壁量為壁厚的10%—20%。
進一步優化的,在步驟3)中,復合冷拔時控制減壁量為壁厚的10%—15%。
酸洗為采用15%±5%質量濃度的硫酸HSO4、硝酸HN3O或鹽酸HCL,清洗鋼管表面的氧化層。
清洗中和為采用堿性溶液沖洗中和鋼管表面酸性溶液。
磷化一般采用磷酸鋅、錳鹽附著磷化膜。磷化的目的主要是給鋼管提供潤滑附著層,在一定程度上防止金屬被腐蝕。
皂化是采用硬脂酸鈉對磷化膜進行處理。得到的皂化磷化膜具有很好的潤滑性,在變形中能很好的保持連續性,減少摩擦系數。通常采用將鋼管在100g/l的硬脂酸鈉溶液中60-85℃?15min,110℃干燥30min。
復合冷拔后,內管2的內壁還進行中頻淬火。
實施例:
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