[發明專利]轉向管柱裝置和卡車

有效

• 申請號: 201110197107.6
• 申請日: 2011-07-14
• 公開（公告）號: CN102874297A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 張小樂;曹立臣;高鳳英;韓云肖;王萬順;楊靖;蔣曉光
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;李翔

1.一種轉向管柱裝置，該轉向管柱裝置包括管柱(1)、調節軸(2)和管柱支架(3)，所述管柱(1)通過所述調節軸(2)可調節地安裝于所述管柱支架(3)，其特征在于，所述管柱(1)與所述管柱支架(3)之間設置有吸能件(311)，在所述管柱(1)受到碰撞沖擊時，所述管柱(1)能夠朝向所述吸能件(311)移動并與所述吸能件(311)碰撞，從而使得所述吸能件(311)吸收碰撞沖擊能量。

2.根據權利要求1所述的轉向管柱裝置，其中，所述管柱支架(3)包括端面壁(31)和兩個側壁(32)，所述吸能件(311)面向所述管柱(1)地設置在所述端面壁(31)上。

3.根據權利要求2所述的轉向管柱裝置，其中，所述管柱(1)上設置有與所述吸能件(311)相對的凸出體(11)，在所述管柱(1)受到碰撞時，所述凸出體(11)能夠與所述吸能件(311)碰撞。

4.根據權利要求3所述的轉向管柱裝置，其中，所述吸能件(311)為異形鋼板，該異形鋼板形成為面向所述凸出體(11)的凸凹不平的形狀。

5.根據權利要求3所述的轉向管柱裝置，其中，所述吸能件(311)包括多塊薄鋼板，所述多塊薄鋼板間隔地層疊設置。

6.根據權利要求3所述的轉向管柱裝置，其中，所述兩個側壁(32)上對稱地設有安裝槽(321)，所述調節軸(2)的兩端分別伸入所述安裝槽(321)中安裝固定；其中，在遠離所述管柱(1)的方向上，所述側壁(32)上的毗鄰所述安裝槽(321)處形成有所述碰撞易損部(322)。

7.根據權利要求6所述的轉向管柱裝置，其中，所述碰撞易損部(322)形成為具有至少一個開口的鏤空區域。

8.根據權利要求7所述的轉向管柱裝置，其中，當所述調節軸(2)位于所述安裝槽(321)的遠離所述管柱(1)的一端時，所述凸出體(11)與所述吸能件(311)之間的間距不大于所述鏤空區域的長度。

9.根據權利要求7所述的轉向管柱裝置，其中，所述鏤空區域包括若干長圓孔(5)，所述若干長圓孔(5)在所述安裝槽(321)的長度方向的中心線(OO’)上排列設置，所述安裝槽(321)與緊鄰的長圓孔(5)之間以及相鄰的兩個長圓孔(5)之間均具有間隔壁(51)。

10.根據權利要求7所述的轉向管柱裝置，其中，所述鏤空區域形成為具有多個通孔的蜂窩狀。

11.一種卡車，該卡車包括車身和傳動系統，其特征在于，該卡車還包括上述權利要求1-10中任意一項所述的轉向管柱裝置，其中，所述管柱支架(3)固定于所述車身上，所述管柱(1)的下端連接到所述傳動系統，所述管柱(1)偏離豎直方向的角度(a)不大于30度。