[發明專利]一種礦用電梯多功能模擬實驗系統

有效

• 申請號: 201110191694.8
• 申請日: 2011-07-08
• 公開（公告）號: CN102229395A
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發明（設計）人: 朱真才;曹國華;秦健聰;康虹橋;陳國安;吳仁愿;周公博;李偉;馬依萍;楊建榮
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學;東南電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02;B66B5/04;B66B5/24;B66B7/10;B66B17/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

技術領域

本發明涉及一種礦用電梯多功能模擬實驗系統，尤其適用于礦山地下物料和人員提升的礦用電梯模擬運行試驗。

背景技術

礦山地下開采過程中的人員升降目前主要采用提升機配合罐籠進行，而對于井下多水平工作面的開采，特別是提升高度小于400m的物料和人員提升時采用傳統的提升機存在費用高、工程施工周期長的問題；其次，采用提升機進行升降人員過程中，罐籠內的乘坐人員無法對升降過程進行控制，從而無法傳遞信息到井口或者井下，運輸過程中的突發事件無法與井口和井下人員直接聯系；絞車結構較大，機械效率低，在運行過程中若故障，罐籠缺乏超速的有限控制；乘坐人員的舒適性差。

現有的電梯系統，雖具有較好的乘坐舒適性，適合多水平面工作，維護費用低。但是，由于井下工作環境惡劣，井筒易變形，因此現有的工業普通電梯的T型導軌無法適應礦井提升要求，目前尚沒有基于柔性導軌的電梯轎廂動態穩定性試驗系統；同時，曳引繩的連接裝置采用壓縮彈簧形式和橡膠形式，雖起到了緩沖和減震的作用，但由于曳引繩制造的誤差、材料的差異，在使用一段時間后易造成曳引繩張緊力不均衡，而目前尚沒有電梯系統的曳引繩動態張緊裝置，更沒有基于該裝置的試驗系統；現有的安全鉗系統只能適應剛性導軌的安全制動，目前電梯系統尚沒有基于制動繩的安全制動系統，同樣也沒有基于制動繩的不同轎廂運行速度下的安全鉗防墜制動試驗系統；普通電梯雖有底坑液壓緩沖裝置和夾繩器，但是礦用電梯由于水平工作面間隔大，運行速度快，且轎廂載重較大，因此存在轎廂的沖頂和墜入現象，目前尚沒有電梯轎廂的防沖頂和墜底保護系統，也沒有電梯轎廂不同速度下的沖頂和墜底的試驗系統；井下由于惡劣的地質條件，井道滲水頻繁，而工業電梯主要運行于干燥的環境中，因此缺乏轎廂的淋水環境，目前尚沒有電梯系統的淋水模擬試驗系統；轎廂主要用于乘人和一般貨物的升降，而無法對礦車等移動車體的運輸，從而不能實現井下之井口車體物料的運輸；尚沒有礦車進入轎廂的承接裝置以及井口將礦車推入轎廂的推移裝置；目前國內外尚沒有對礦用電梯上述試驗系統整合在一起的多功能模擬試驗系統，如果采用實際的礦用電梯進行現場試驗，既費時、費力、耗費大，不便于操作，同時也很不安全。因此，通過設計礦用電梯多功能模擬試驗系統模擬電梯的運行工況，對上述領域的研究才是唯一可行的途徑。

發明內容

技術問題：本發明的目的是克服已有技術中存在的問題，提供一種結構緊湊、便于操作、省時省力、安全可靠，能夠模擬礦井環境的礦用電梯多功能模擬實驗系統。

技術方案：本發明的礦用電梯多功能模擬實驗系統，主要由固定在混凝土基座上的井架、設在井架上的防爆曳引試驗系統、轎廂保護試驗系統、柔性導軌導向試驗系統、淋水模擬試驗系統、轎廂和對重構成，混凝土基座上設有礦車推移裝置；所述的防爆曳引試驗系統包括防爆曳引機，固定在井架上平臺上的曳引繩張力調節裝置；所述的轎廂保護試驗系統包括設在井架內的轎廂超速或失速保護系統、防止轎廂沖頂和墜底試驗系統；所述的柔性導軌導向試驗系統由鋼絲繩導軌、固定在上平臺上與鋼絲繩導軌上端連接的導軌張緊裝置、固定在下平臺上與鋼絲繩導軌下端連接的導軌連接裝置構成，鋼絲繩導軌上設有多個固定轎廂的柔性導軌導向套；所述的淋水模擬試驗系統包括設置在井架頂部的噴水頭、設在混凝土基座底部的過濾器、蓄水池和水泵；所述的礦車推移裝置包括設在混凝土基座上的軌道、設在軌道下的推車機，推車機上設有推移礦車的推爪，礦車入口處的軌道兩側設有阻車器；轎廂內底部設有軌道，軌道上設有箱內阻車器，轎廂入口處設有承接裝置，轎廂內壁上設有防爆操作箱，轎廂與對重下方設有經補償繩連接的補償繩懸掛裝置。

所述的轎廂超速或失速保護系統包括制動繩、設在上平臺與制動繩一端相連的制動繩緩沖張緊裝置、設在下平臺與制動繩另一端連接的制動繩連接裝置，制動繩上設有固定在轎廂上的制動繩導向套和固定在轎廂底部的制動繩安全鉗。

所述的轎廂防沖頂試驗系統包括設置在上平臺下方的井架兩側的防沖頂緩沖器、懸吊在上平臺下方的防沖頂緩沖梁，防沖頂緩沖梁與防沖頂緩沖器之間連有防沖頂緩沖繩。

所述的轎廂防墜底試驗系統包括設置在下平臺上方的井架兩側的防墜底緩沖器、連接防墜底緩沖器的防墜底緩沖繩，防墜底緩沖繩上懸吊有防墜底緩沖梁。

有益效果：

1.防爆曳引試驗系統能夠模擬轎廂與對重的運行情況，采用的曳引繩張力調節裝置，可進行曳引過程中曳引繩張緊力的動態平衡試驗研究，為減少曳引繩的磨損，提高使用壽命提供研究途徑；