[發明專利]一種礦用電梯多功能模擬實驗系統有效
| 申請號: | 201110191694.8 | 申請日: | 2011-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN102229395A | 公開(公告)日: | 2011-11-02 |
| 發明(設計)人: | 朱真才;曹國華;秦健聰;康虹橋;陳國安;吳仁愿;周公博;李偉;馬依萍;楊建榮 | 申請(專利權)人: | 中國礦業大學;東南電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;B66B5/02;B66B5/04;B66B5/24;B66B7/10;B66B17/20 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 唐惠芬 |
| 地址: | 221116 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用電 多功能 模擬 實驗 系統 | ||
1.一種礦用電梯多功能模擬實驗系統,其特征在于:主要由固定在混凝土基座(9)上的井架(7)、設在井架(7)上的防爆曳引試驗系統(1)、轎廂保護試驗系統(2)、柔性導軌導向試驗系統(3)、淋水模擬試驗系統(4)、轎廂(5)和對重(6)構成,混凝土基座(9)上設有礦車推移裝置(8);所述的防爆曳引試驗系統(1)包括防爆曳引機(1-1),固定在井架(7)上平臺(A)上的曳引繩張力調節裝置(1-5);所述的轎廂保護試驗系統(2)包括設在井架(7)內的轎廂(5)超速或失速保護系統、防止轎廂(5)沖頂和墜底試驗系統;所述的柔性導軌導向試驗系統(3)由鋼絲繩導軌(3-2)、固定在上平臺(A)上與鋼絲繩導軌(3-2)上端連接的導軌張緊裝置(3-1)、固定在下平臺(B)上與鋼絲繩導軌(3-2)下端連接的導軌連接裝置(3-4)構成,鋼絲繩導軌(3-2)上設有多個固定轎廂(5)的柔性導軌導向套(3-3);所述的淋水模擬試驗系統(4)包括設置在井架(7)頂部的噴水頭(4-1)、設在混凝土基座(9)底部的過濾器(4-2)、蓄水池(4-3)和水泵(4-4);所述的礦車推移裝置(8)包括設在混凝土基座(9)上的軌道、設在軌道下的推車機(8-1),推車機(8-1)上設有推移礦車的推爪(8-2),礦車(5-2)入口處的軌道兩側設有阻車器(8-3);轎廂(5)內底部設有軌道(5-1),軌道(5-1)上設有箱內阻車器(5-4),轎廂(5)入口處設有承接裝置(5-5),轎廂(5)內壁上設有防爆操作箱(5-5),轎廂(5)與對重(6)下方設有經補償繩(5-8)連接的補償繩懸掛裝置(5-7)。
2.根據權利要求1所述的礦用電梯多功能模擬實驗系統,其特征在于:所述的轎廂超速或失速保護系統包括制動繩(2-17)、設在上平臺(A)與制動繩(2-17)一端相連的制動繩緩沖張緊裝置(2-18)、設在下平臺(B)與制動繩(2-17)另一端連接的制動繩連接裝置(2-11),制動繩(2-17)上設有固定在轎廂(5)上的制動繩導向套(2-13)和固定在轎廂(5)底部的制動繩安全鉗(2-14)。
3.根據權利要求1所述的礦用電梯多功能模擬實驗系統,其特征在于:所述的轎廂防沖頂試驗系統包括設置在上平臺(A)下方的井架(7)兩側的防沖頂緩沖器(2-6)、懸吊在上平臺(A)下方的防沖頂緩沖梁(2-3),防沖頂緩沖梁(2-3)與防沖頂緩沖器(2-6)之間連有防沖頂緩沖繩(2-5)。
4.根據權利要求1所述的礦用電梯多功能模擬實驗系統,其特征在于:所述的轎廂防墜底試驗系統包括設置在下平臺(B)上方的井架(7)兩側的防墜底緩沖器(2-7)、連接防墜底緩沖器(2-7)的防墜底緩沖繩(2-8),防墜底緩沖繩(2-8)上懸吊有防墜底緩沖梁(2-9)。
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