[發(fā)明專利]車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110190743.6
• 申請(qǐng)日: 2011-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN102343957A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 八百川哲雄;立石清一;宮島由
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62J37/00
• 分類號(hào): B62J37/00;B62J35/00;B60K15/10
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 雒運(yùn)樸

1.一種車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)，其具備：

在內(nèi)部貯存液體的箱(16)；

設(shè)置在該箱(16)的上部且用于將該液體向箱(16)內(nèi)補(bǔ)給的補(bǔ)給口(16A)；

包圍補(bǔ)給口(16A)的周圍的盤(81)；

配置在箱上表面的撓性構(gòu)件(102)，

所述車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)的特征在于，

在所述盤(81)上一體地設(shè)有保持所述撓性構(gòu)件(102)的夾持部(86)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述盤(81)通過模具成形而成，在所述盤(81)的底部設(shè)有將貯存在該盤(81)中的液體排出的排放孔(84)，該排放孔(84)的軸向與所述夾持部(86)保持所述撓性構(gòu)件(102)的方向一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)，其特征在于，

在所述排放孔(84)連接有排放軟管(111)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述盤(81)具備底部(82)和從底部(82)豎立設(shè)置的壁部(83)，在該壁部(83)的外表面設(shè)有所述夾持部(86)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)，其特征在于，

在所述盤(81)上一體地設(shè)置以與所述夾持部(86)不同的高度保持所述撓性構(gòu)件(102)的另一夾持部(87)，由各夾持部(86、87)保持的所述撓性構(gòu)件(102)是供流體在內(nèi)部流動(dòng)的撓性配管。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)，其特征在于，

在所述壁部(83)的外表面上的所述夾持部(86)與所述另一夾持部(87)之間設(shè)有支承臺(tái)(88)，該支承臺(tái)(88)載置在所述箱(16)的上表面且從下方支承所述撓性構(gòu)件(102)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述壁部(83)的外表面中的所述夾持部(86)與所述另一夾持部(87)之間沿著以所述補(bǔ)給口(16A)的軸線為中心的圓弧而形成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任一項(xiàng)所述的車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)，其特征在于，

上方開口的槽部(83G)在所述壁部(83)的外表面延伸，

所述車輛的撓性構(gòu)件布線結(jié)構(gòu)具備覆蓋所述箱(16)的上方的箱罩(71)，該箱罩(71)具有進(jìn)入所述槽部(83G)來限制所述盤(81)的移動(dòng)的爪部(71B)。