[發(fā)明專利]汽車門板注塑模具喇叭網(wǎng)部位的輔助頂出裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110190165.6
• 申請(qǐng)日: 2011-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN102267222A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)平;俞能飛;陳龍洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波雙林模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/40
• 分類號(hào): B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車門板注塑模具喇叭網(wǎng)部位的輔助頂出裝置，其特征在于：包括頂針(1)、彈簧(2)、頂針板(3)、復(fù)位拉桿(4)、墊板(5)、動(dòng)模型芯(01)、網(wǎng)孔鑲芯(02)，其中：所述的頂針(1)為底端設(shè)有凸緣圓柱臺(tái)階的圓柱形桿狀鋼質(zhì)構(gòu)件；所述的彈簧(2)為圓柱螺旋壓縮彈簧；

所述的頂針板(3)為由二塊矩形鋼板通過螺絲連接構(gòu)成的疊層板，頂針板(3)的上層為壓板，頂針板(3)的下層為載板，所述壓板設(shè)有穿過并固定安置所述頂針(1)下部的下大上小的圓柱臺(tái)階形的通孔，壓板的下面還設(shè)有固定安置所述復(fù)位拉桿(4)的頂端凸緣的凹槽稱為凸緣槽，與所述凸緣槽位置對(duì)應(yīng)的所述載板上設(shè)有穿過復(fù)位拉桿(4)的圓孔；

所述的復(fù)位拉桿(4)為頂端設(shè)有凸緣圓柱臺(tái)階的圓柱形桿狀鋼質(zhì)構(gòu)件，復(fù)位拉桿(4)的頂端中心設(shè)有內(nèi)螺紋盲孔；

所述的墊板(5)為矩形鋼板，墊板(5)設(shè)有滑動(dòng)穿過復(fù)位拉桿(4)的通孔，墊板(5)的上面設(shè)有用于安置彈簧(2)的彈簧凹槽；

所述的動(dòng)模型芯(01)為上面設(shè)有與制品(06)的背面形面吻合的凸形型面的模板；所述制品(06)為汽車門板注塑制品；動(dòng)模型芯(01)的上面，在與制品(06)的喇叭網(wǎng)部位對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有固定鑲嵌所述網(wǎng)孔鑲芯(02)的嵌槽，所述嵌槽中固定鑲嵌有網(wǎng)孔鑲芯(02)；

所述的網(wǎng)孔鑲芯(02)為上面設(shè)有成型喇叭網(wǎng)孔的網(wǎng)孔凸芯陣列的鋼質(zhì)鑲塊，網(wǎng)孔鑲芯(02)中設(shè)有若干個(gè)上下穿透網(wǎng)孔鑲芯(02)和動(dòng)模型芯(01)的頂針孔，所述頂針孔與頂針(1)滑動(dòng)配合；網(wǎng)孔鑲芯(02)下方的動(dòng)模型芯(01)的下面設(shè)有一個(gè)用于分別安置所述頂針板(3)、墊板(5)的下大上小的矩形臺(tái)階狀的臺(tái)階凹槽，墊板(5)固定在所述臺(tái)階凹槽下部的大臺(tái)階中，頂針板(3)位于所述臺(tái)階凹槽上部的小臺(tái)階凹槽中，頂針板(3)的厚度小于所述小臺(tái)階凹槽的深度，頂針板(3)可在小臺(tái)階凹槽中上下滑動(dòng)，頂針板(3)的厚度與所述小臺(tái)階凹槽的深度的尺寸之差稱為輔助頂出行程；墊板(5)與頂針板(3)之間設(shè)有彈簧(2)，彈簧(2)的下端裝在設(shè)置在墊板(5)上面的所述彈簧凹槽中，彈簧(2)的上端向上承載著頂針板(3)；頂針板(3)的下面固定設(shè)有垂直向下的復(fù)位拉桿(4)，復(fù)位拉桿(4)滑動(dòng)穿過模具的頂板(03)，復(fù)位拉桿(4)的底端通過固定裝有的墊圈和螺絲鉤掛在頂板(03)的下面；頂針板(3)的上面，位于與所述頂針孔對(duì)應(yīng)的位置，固定設(shè)有垂直向上的頂針(1)，所述頂針(1)滑動(dòng)穿在頂針孔中；

模具閉合時(shí)態(tài)，復(fù)位拉桿(4)的底端受模具頂板(03)的拉動(dòng)，復(fù)位拉桿(4)的頂端將頂針板(3)向下拉至接觸墊板(5)的上面，頂針板(3)的上面與所述小臺(tái)階凹槽的槽底的間隙即為所述輔助頂出行程，頂針(1)的頂端與所述頂針孔的上口沿平齊。