[發(fā)明專利]鋼軌校直液壓機用移動工作臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110188937.2
• 申請日: 2011-07-07
• 公開（公告）號: CN102266880A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 李金良;侯忠亞;魏新杰;余圣榮;尋寶明;黃鋒
• 申請（專利權）人: 徐州開元世紀重型鍛壓有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 高坤明

1.一種鋼軌校直液壓機用移動工作臺，它包括：移動工作臺（10）、工作臺提升裝置、工作臺行走裝置、工件頂出裝置（9）和工作臺下降位置傳感裝置（8）；所述的移動工作臺（10）為長條型鋼結構矩形框架，安放在液壓機工作臺（1）上端；其特征在于：所述的工作臺提升裝置，它包括：提升油缸（11）、電機Ⅰ（4）、液壓泵（5）和油箱（7）；所述的提升油缸（11）有四只，分別固定在移動工作臺（10）的四角，由電機Ⅰ（4）、液壓泵（5）和油箱（7）組成液壓動力系統通過液壓管路（6）向提升油缸（11）供油，電機Ⅰ（4）、液壓泵（5）和油箱（7）安裝在移動工作臺（10）上，提升油缸（11）的活塞桿與工作臺行走裝置連接；

????所述的工作臺行走裝置，它包括：車輪組件（12）、電機Ⅱ（14）、減速機（15）和齒輪（16）；所述的車輪組件（12）為四組，它包括：車輪（12-1）、車軸（12-2）和車輪架（12-4）；所述的車軸（12）通過齒輪（16）與減速機（15）連接，車軸（12-2）兩端與車輪架（12-4）滑配合連接，車軸（12-2）還通過鍵與車輪（12-1）連接；所述的車輪架（12-4）通過導向槽（12-3）與移動工作臺（10）連接，車輪架（12-4）上端通過銷軸與提升油缸（11）的活塞桿連接；

????所述的工件頂出裝置（9），它包括：頂升缸（9-1）、頂桿（9-2）、支架（9-4）和頂升塊（9-6）；所述的頂升缸（9-1）垂直安裝在移動工作臺（10）下部，所述的頂桿（9-2）下端與頂升缸（9-1）的活塞桿連接，頂桿（9-2）通過支架（9-4）與移動工作臺（10）上部連接，所述的頂升塊（9-6）通過壓板螺釘（9-7）安裝在頂桿（9-2）的上端；

????所述的工作臺下降位置傳感裝置（8），它包括：箱體（8-1）、碰塊（8-2）、箱蓋（8-4）和傳感器（8-5）；所述的箱體（8-1）為中部帶法蘭的管狀體，所述的法蘭通過螺釘安裝在移動工作臺（10）的下部，碰塊（8-2）和傳感器（8-5）自下而上置于箱體（8-1）的孔中，碰塊（8-2）和傳感器（8-5）之間有彈簧（8-3），箱蓋（8-4）安裝在箱體（8-1）上端。

2.根據權利要求1所述的鋼軌校直液壓機用移動工作臺，其特征在于：所述的電機Ⅰ（4）、液壓泵（5）和油箱（7）外部設置防護罩Ⅰ（2）。

3.根據權利要求1所述的鋼軌校直液壓機用移動工作臺，其特征在于：所述的車輪組件（12）、電機Ⅱ（14）、減速機（15）和齒輪（16）外部設置防護罩Ⅱ（13）。

4.根據權利要求1所述的鋼軌校直液壓機用移動工作臺，其特征在于：所述的支架（9-4）與頂桿（9-2）連接處設置上導向套（9-5）和下導向套（9-3）。