[發明專利]冬季交通融雪裝置

無效

• 申請號: 201110186586.1
• 申請日: 2011-07-05
• 公開（公告）號: CN102304886A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 楊文英;陳默;于昊;杜英瑋;孫昊;翟國富
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 徐愛萍

1.一種冬季交通融雪裝置，其特征在于：所述融雪裝置包括底板(1)、踏板支柱(2)、踏板(3)、第一鋼絲繩(5)、第一滑輪(6)、第二滑輪(7)、第一鋼絲繩鎖緊件(8)、支撐板(9)、鋼絲繩緊固件(10)、彈簧隔板(11)、第一彈簧支撐板(12)、第二彈簧支撐板(13)、電感(22)、永磁體(23)、第一螺桿(24)、第二螺桿(25)、電阻絲(29)、壓板(30)和四個彈簧裝置，底板(1)上固裝有踏板支柱(2)，踏板支柱(2)上固裝有踏板(3)，踏板(3)與底板(1)固接，踏板(3)的一端與壓板(30)垂直固接，踏板(3)的另一端與第一鋼絲繩(5)的一端連接，第一鋼絲繩(5)的另一端依次經過第一滑輪(6)和第二滑輪(7)與第一鋼絲繩鎖緊件(8)連接，第一滑輪(6)固裝在底板(1)上，第二滑輪(7)固裝在支撐板(9)的頂部，支撐板(9)的底部固裝在底板(1)上，鋼絲繩緊固件(10)固裝在第一鋼絲繩鎖緊件(8)上，彈簧隔板(11)位于第一彈簧支撐板(12)和第二彈簧支撐板(13)之間，第一彈簧支撐板(12)和第二彈簧支撐板(13)與底板(1)固接，四個彈簧裝置成矩形分布，每個彈簧裝置包括第二鋼絲繩(14)、第一彈簧(15)、第二彈簧(16)、第一彈簧座(17)、第二彈簧座(18)、第三彈簧座(19)、第四彈簧座(20)和第二鋼絲繩鎖緊件(21)，第一彈簧座(17)與第一彈簧支撐板(12)固接，第二彈簧座(18)與彈簧隔板(11)的一個端面固接，第一彈簧(15)的一端固裝在第一彈簧座(17)內，第一彈簧(15)的另一端固裝在第二彈簧座(18)內，第三彈簧座(19)與彈簧隔板(11)的另一個端面固接，第四彈簧座(20)與第二彈簧支撐板(13)固接，第二彈簧(16)的一端固裝在第三彈簧座(19)內，第二彈簧(16)的另一端固裝在第四彈簧座(20)內，第二鋼絲繩(14)的一端與鋼絲繩緊固件(10)的一端連接，第二鋼絲繩(14)的另一端依次穿過第一彈簧支撐板(12)和第一彈簧(15)與第二鋼絲繩鎖緊件(21)連接，第二鋼絲繩鎖緊件(21)固裝在彈簧隔板(11)上，彈簧隔板(11)中間開有通孔11-1，電感(22)設在通孔11-1內，第一螺桿(24)的尾部與第一彈簧支撐板(12)固接，第二螺桿(25)的尾部與第二彈簧支撐板(13)固接，永磁體(23)固裝在第一螺桿(24)的頭部與第二螺桿(25)的頭部之間且永磁體(23)穿過電感(22)，永磁體(23)設在四個彈簧裝置之間的中心位置處，電感(22)與電阻絲(29)電連接。

2.根據權利要求1所述冬季交通融雪裝置，其特征在于所述融雪裝置還包括第一加固板(26)和第二加固板(27)，第一彈簧支撐板(12)通過第一加固板(26)與底板(1)固接，第二彈簧支撐板(13)通過第二加固板(27)與底板(1)固接。

3.根據權利要求1或2所述冬季交通融雪裝置，其特征在于所述融雪裝置還包括滑輪支撐件(28)，第一滑輪(6)通過滑輪支撐件(28)固裝在底板(1)上。

4.根據權利要求3所述冬季交通融雪裝置，其特征在于所述融雪裝置還包括踏板支撐件(4)，踏板(3)通過踏板支撐件(4)與底板(1)固接。