[發明專利]電池框總成耐久試驗臺

有效

• 申請號: 201110185857.1
• 申請日: 2011-07-04
• 公開（公告）號: CN102353508A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 趙宇馳;吳澤民;龔洪;王國進
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

1.一種電池框總成耐久試驗臺，其特征在于包括設有第一環狀矩形齒(1a)和多個第一導向通孔(1b)的樣件平臺(1)、設有多個限位凸臺(2a)和第一中心通孔(2b)的限位平臺(2)、設有圓環形凸臺(3a)和第二中心通孔(3b)及安裝柱(3c)的氣缸平臺(3)、承重平臺(4)、多根位于所述第一導向通孔(1b)內且下端與所述限位平臺(2)連接的導向柱(5)、多根兩端分別與所述限位平臺(2)和承重平臺(4)連接的第一支撐柱(6)、多根兩端分別與所述氣缸平臺(3)和承重平臺(4)連接的第二支撐柱(7)、設有第一進氣口(8a)的小氣缸(8)、帶有頂桿(9a)并設有第二進氣口(9b)的大氣缸(9)、與所述第一環狀矩形齒(1a)相配合且側面設有插孔(10a)的第二環狀矩形齒(10)、一端通過銷軸(11)與所述小氣缸(8)前端連接的杠桿(12)，其中，所述第一環狀矩形齒(1a)位于樣件平臺(1)的反面，所述小氣缸(8)的后端與安裝柱(3c)連接，所述大氣缸(9)位于氣缸平臺(3)的反面且其頂桿(9a)穿過第二中心通孔(3b)，所述第二環狀矩形齒(10)套在圓環形凸臺(3a)上，其上端位于第一中心通孔(2b)內，所述杠桿(12)的另一端插入插孔(10a)中。

2.按權利要求1所述的電池框總成耐久試驗臺，其特征在于所述頂桿(9a)上還裝有軸承(13)。

3.按權利要求1或2所述的電池框總成耐久試驗臺，其特征在于所述樣件平臺(1)的正面還設有多個帶有第二導向通孔(1c1)的導向凸臺(1c)，所述第二導向通孔(1c1)與第一導向通孔(1b)的內徑相同并為同心設置。

4.按權利要求1或2所述的電池框總成耐久試驗臺，其特征在于所述承重平臺(4)的反面還設有支腳(14)。

5.按權利要求4所述的電池框總成耐久試驗臺，其特征在于所述支腳(14)共四個。

6.按權利要求1或2所述的電池框總成耐久試驗臺，其特征在于所述第一導向通孔(1b)和限位凸臺(2a)各為四個，所述導向柱(5)、第一支撐柱(6)和第二支撐柱(7)各為四根。

7.按權利要求3所述的電池框總成耐久試驗臺，其特征在于所述第一導向通孔(1b)和限位凸臺(2a)各為四個，所述導向柱(5)、第一支撐柱(6)和第二支撐柱(7)各為四根。

8.按權利要求4所述的電池框總成耐久試驗臺，其特征在于所述第一導向通孔(1b)和限位凸臺(2a)各為四個，所述導向柱(5)、第一支撐柱(6)和第二支撐柱(7)各為四根。

9.按權利要求5所述的電池框總成耐久試驗臺，其特征在于所述第一導向通孔(1b)和限位凸臺(2a)各為四個，所述導向柱(5)、第一支撐柱(6)和第二支撐柱(7)各為四根。