[發明專利]復合材料汽車制件成型壓機上的微開模控制方法

無效

• 申請號: 201110183276.4
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102363347A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 王世明
• 申請（專利權）人: 天津市天鍛壓力機有限公司
• 主分類號: B29C43/58
• 分類號: B29C43/58
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

1.一種復合材料汽車制件成型壓機上的微開模控制方法，是用于在液壓機的下橫梁四角位置下面對應設置有四個活塞缸，四個比例伺服閥、八個高精度壓力傳感器、四個直線位移尺、四個控制閥組的液壓機上的控制方法，其特征是，包括如下步驟：

1）進行準備工作，包括鋪料和噴脫模劑；

2）按壓工作按鈕，并控制壓機滑塊下行；

3）壓機主缸建壓，滑塊加壓下行；

4）壓機主缸加壓結束，保壓；

5）判斷該制件是否需要帶微開模工藝，是進入第6步驟，否則進入第10步驟；

6）主缸保壓時間到，泄壓到設定壓力；

7）脫模缸微開模；

8）高壓模內噴涂油漆；

9）噴涂完畢，主缸重新加壓下行，并保壓，至此，微開模工藝結束，并進入第10步驟；

10）主缸保壓時間到，泄壓；

11）脫模缸脫模到位，回程缸回程；

12）回程缸減速回程到設定位置后，插銷；?

13）工作人員拿料、清掃,準備鋪料，一個常規半自動工藝循環結束。

2.根據權利要求1所述的復合材料汽車制件成型壓機上的微開模控制方法，其特征是：步驟2所述的控制滑塊下行包括先控制壓機滑塊快速下行，下行到設定的距離后，再控制壓機滑塊慢速下行。

3.根據權利要求1所述的復合材料汽車制件成型壓機上的微開模控制方法，其特征是：步驟7所述的脫模缸微開模，在動態保持滑塊平行度在±0.1mm，開啟高度為≤0.5?mm。

4.根據權利要求1所述的復合材料汽車制件成型壓機上的微開模控制方法，其特征是：步驟8所述的高壓模內噴涂油漆，是采用用戶提供的工藝進行噴涂。

5.根據權利要求1所述的復合材料汽車制件成型壓機上的微開模控制方法，其特征是：步驟11所述的回程缸回程，分三步進行，首先是回程缸慢速回程，回程缸慢速回程到設定位置后來，回程缸快速回程，回程缸快速回程到設定位置后，回程缸減速回程。