[發明專利]智能型胎壓自動監測系統無效
| 申請號: | 201110182628.4 | 申請日: | 2011-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN102848864A | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 陳耕田 | 申請(專利權)人: | 陳耕田 |
| 主分類號: | B60C23/02 | 分類號: | B60C23/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 115200 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能型 自動 監測 系統 | ||
1.智能型胎壓自動監測系統的特征在于:由胎壓檢測和接收預警兩部分組成。
2.權利要求1所述的胎壓檢測部分的特征在于:由電源E1,機械式電源常開開關S1,機械式常閉壓力開關S2、S3,通道選擇開關K,編碼電路IC1,天線放大電路T1和相應的外圍元器件組成,電源E的正極通過電源開關S1再經過S3與其它器件的正極連接,又與K的通道輸入端1連接;E的輸出經過S1、S2與K的通道輸入端2連接;K的兩路輸出均與IC1的輸入端連接,IC1的輸出與天線放大電路T1連接,電源E的負極分別于K、IC1、T1的負極連接;開關S1、S2、S3窗口用彈性模密封并與胎內氣體接觸,其它元器件及電路全部密封在殼體內,開關S3的壓力設定為欠壓報警壓力,S2的壓力設定低于S3。
3.權利要求1所述的接收預警部分的特征在于:由解碼電路,識別電路,顯示預警部分組成。
4.權利要求3所述的解碼電路的特征在于:由取自車載電源的E2,天線放大電路T2,解碼電路IC2組成,E2的正負極分別與T2、IC2的正負極連接,IC2的輸出a-n分別是各個輪胎的報警信號解碼輸出。
5.權利要求3所述的識別電路的特征在于:由觸發電路IC3,定時電路DS1、DS2,開關VD1、VD2,聲音器件BL1,二極管D1、D2及相應的外圍元器件組成;IC2有輸出腳a-n路分別對應不同的報警輪胎報警信號輸出,其中a與IC3的觸發腳連接,IC3的Q1輸出分別與DS1、VD2的控制端連接,又經過D1與IC4的輸入端連接,VD1、VD2的輸出與BL1的控制端連接,Q2輸出分別與DS2、VD1的控制端連接,又經過D2與IC4的輸入端連接,其余b-n的輸出識別電路均與a路的識別電路相同;電路中器件的正負極分別與電源E2的正負極對應連接;所所述的識別電路的特征還在于可以通過軟件編程實現。
6.權利要求3所述的顯示預警部分的特征在于:由處理電路IC4,聲音器件BL2,液晶顯示器LCD,開關鍵盤TS及相應的外圍元器件組成,IC4的輸入端與識別電路的輸出連接,IC4的輸出與BL2的控制端連接,又通過數據線與顯示器LCD及TS的開關對應連接;本部分器件電路正負極分別與電源E2正負極連接。
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