[發明專利]汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具

有效

• 申請號: 201110181864.4
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102853730A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 李為強;谷建剛;郭朋新;孟祥軍;張新宏;張壽琛;張海軍
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/25;G01L5/00
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

1.一種汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具，其特征在于包括：

基板（1）；

固定裝置，將鉸鏈的用于與車身連接的托架（2）固定在基板（1）上；

測量臂（3），可轉動的連接在與基板（1）固定的支撐（4）上，其具有一與鉸鏈的用于與發動機艙蓋總成連接的鉸鏈臂（5）的表面可貼合相連的貼合平面（6），所述的測量臂（3）具有相對支撐（4）轉動固定的第一位置和第二位置，于第一位置，與測量臂（3）貼合相連的鉸鏈臂（5）具有與發動機艙蓋總成緊固相連的閉合狀態；于第二位置，與測量臂（3）貼合相連的鉸鏈臂（5）具有最大開啟角度的打開狀態。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具，其特征在于：

預設尺寸及重量的測量塊（7），通過壓置在鉸鏈臂（5）上對鉸鏈的開啟力大小進行評估。

3.根據權利要求1所述的汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具，其特征在于：

間隙尺，通過與測量臂（3）的貼合平面（6）的貼合，對處于貼合相連狀態下的鉸鏈臂（5）與貼合平面（6）之間的間隙進行測量。

4.根據權利要求1所述的汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具，其特征在于：所述的測量臂（3）與鉸鏈臂（5）之間通過固定在測量臂（3）上的磁鐵（8）對鉸鏈臂（5）的吸附進行貼合相連。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具，其特征在于：

孔檢測裝置，對鉸鏈臂（5）和托架（2）上的安裝孔（9）進行檢測。

6.根據權利要求5所述的汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具，其特征在于：所述的孔檢測裝置由用于對鉸鏈臂（5）上的安裝孔（9）孔位進行檢測的第一檢測裝置和用于對托架（2）上的安裝孔（9）的孔位、安裝孔（9）的孔徑進行檢測的第二檢測裝置組成。

7.根據權利要求6所述的汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具，其特征在于：所述的第一檢測裝置為兩個相同測量銷（10），在測量臂（3）上相對標準鉸鏈的鉸鏈臂的安裝孔位置對應設有測量孔（18）。

8.根據權利要求6所述的汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具，其特征在于：所述的固定裝置為第二檢測裝置，該第二檢測裝置由兩根頭部（11）帶有螺紋的螺栓（12）組成，在頭部（11）上方的螺栓（12）本體上固定設有對托架（2）上的安裝孔（9）進行檢測的定心臺（13）；在基板（1）上、對應托架（2）上的安裝孔（9）的孔位設有與螺栓（12）的螺紋配合相連的螺紋孔。

9.根據權利要求1所述的汽車發動機艙蓋檢具，其特征在于：在支撐（4）上設有角度標示槽（14），在測量臂（3）處于第二位置時，所述的角度標示槽（14）與測量臂（3）的定位邊（15）平行。