[發明專利]一種電動汽車電池交換架

無效

• 申請號: 201110179959.2
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102442278A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 黃璞;潘巨林
• 申請（專利權）人: 浙江豪情汽車制造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;H01M2/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種電動汽車電池交換架，包括架體和充電連接機構；電池裝載在所述架體上，并通過所述充電連接機構實現電連接；其特征在于：所述架體為籠式結構，底部設有開放的裝載口；所述架體設有頂蓋、前后壁和兩個側壁；在所述兩個側壁上設有回轉軸孔；所述頂蓋中間為向上拱起的穹頂，在所述穹頂內設有所述充電連接機構和電池固定機構。

2.根據權利要求1所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：在所述前后壁和兩個側壁上設有若干導輪,呈均衡布置。

3.根據權利要求1或2所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：所述前后壁、兩個側壁及頂蓋為交叉的板條結構，所述回轉軸孔設置在側壁的交叉處。

4.根據權利要求1或2所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：在所述穹頂內通過前后對稱設置的支板在所述頂蓋上掛設有一固定支架；所述電池固定機構包括呈對稱分別樞接在所述固定支架前后端上的卡板，所述卡板的卡頭與電池前后面上的卡槽適配。

5.根據權利要求3所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：在所述穹頂內通過前后對稱設置的支板在所述頂蓋上掛設有一固定支架；所述電池固定機構包括呈對稱分別樞接在所述固定支架前后端上的卡板，所述卡板的卡頭與電池前后面上的卡槽適配。

6.根據權利要求4所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：在所述支板上設有一通孔；所述電池固定機構還包括穿設在所述通孔中的連桿、設置在所述支板對稱中間的固定支架上的一電磁閥和回位彈簧；所述連桿一端與所述電磁閥的活動件樞接，另一端與所述卡板的一個拉耳連接；所述回位彈簧套設在所述卡板與支板之間的連桿上。

7.根據權利要求5所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：在所述支板上設有一通孔；所述電池固定機構還包括穿設在所述通孔中的連桿、設置在所述支板對稱中間的固定支架上的一電磁閥和回位彈簧；所述連桿一端與所述電磁閥的活動件樞接，另一端與所述卡板的一個拉耳連接；所述回位彈簧套設在所述卡板與支板之間的連桿上。

8.根據權利要求3所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：所述設置在前后壁上的導輪均為六個，其中兩個設置在交叉點上，其余分別設置在四個項點上。

9.根據權利要求5所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：所述設置在前后壁上的導輪均為六個，其中兩個設置在交叉點上，其余分別設置在四個項點上。

10.根據權利要求7所述的電動汽車電池交換架，其特征在于：所述設置在前后壁上的導輪均為六個，其中兩個設置在交叉點上，其余分別設置在四個項點上。