[發明專利]一種基于MES系統的發動機號防錯方法有效
| 申請號： | 201110179051.1 | 申請日： | 2011-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN102328705A | 公開（公告）日： | 2012-01-25 |
| 發明（設計）人： | 高戰果 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D65/10 | 分類號： | B62D65/10;G06K7/10 |
| 代理公司： | 北京五月天專利商標代理有限公司 11294 | 代理人： | 吳寶泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 mes 系統 發動機 號防錯 方法 | ||
1.一種基于MES系統的發動機號防錯方法，其特征在于：通過在車輛裝配過程中建立和檢查整車VIN與發動機自帶條碼號之間的唯一性對應關系來實現防錯。
2.根據權利要求1所述的防錯方法，其特征在于，包括如下步驟：
1）在發動機裝配前掃描待裝配發動機的整車VIN和發動機自帶條碼號，然后MES系統自動將此整車VIN與發動機自帶條碼號進行唯一性綁定；
2）發動機裝配時，掃描整車VIN和發動機自帶條碼號，與綁定結果進行比較，如果與綁定結果一致則將發動機自帶條碼號粘貼于隨車文件上，建立整車VIN和隨車文件上發動機號條碼的一一對應關系；
3）當整車合格后，再次掃描整車VIN和發動機自帶條碼號，與綁定結果進行比較，如果與綁定結果一致則說明發動機實物裝配正確；
4）掃描隨車文件上的發動機號碼，與已經掃描的發動機自帶條碼號進行比較，如果比較結果一致則打印合格證。
3.根據權利要求2所述的防錯方法，其特征在于：在步驟2）中，如果與綁定結果不一致，就進入第一異常處理流程。
4.根據權利要求3所述的防錯方法，其特征在于，所述第一異常處理流程為：當MES系統掃描無法綁定時，將問題反饋，確認發動機是否錯裝，若確認發動機錯裝，則在線對發動機進行更換；若確認發動機未錯裝，則由MES系統對該車型進行發動機自帶條碼號與整車VIN的匹配性設定。
5.根據權利要求2-4任一項所述的防錯方法，其特征在于：在步驟3）中，如果與綁定結果不一致，就進入第二異常處理流程。
6.根據權利要求5所述的防錯方法，其特征在于：所述第二異常處理流程包括如下步驟：
31）當MES系統掃描顯示錯誤時，將問題反饋，確認發動機是否錯裝，若確認發動機錯裝，提交發動機返工申請，組織發動機返工；?
32）當MES系統掃描顯示正確時,則為隨車卡條碼粘貼錯誤，重新粘貼新的正確的發動機條碼號。
7.根據權利要求2-6任一項所述的防錯方法，其特征在于：在步驟4）中，如果比較結果不一致，就不打印合格證。
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