[發(fā)明專利]船用尾排氣處理系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110177108.4 | 申請日： | 2011-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN102364068A | 公開（公告）日： | 2012-02-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 顧忠華;繆紅建 | 申請（專利權(quán)）人： | 顧忠華;繆紅建 |
| 主分類號： | F01N3/035 | 分類號： | F01N3/035;F01N3/04;B01D53/94;B01D53/56;B01D53/14;B01D50/00 |
| 代理公司： | 南通市永通專利事務(wù)所 32100 | 代理人： | 葛雷 |
| 地址： | 226011 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船用尾 排氣 處理 系統(tǒng) | ||
1.?一種船用尾排氣處理系統(tǒng)，其特征是：包括與氣-氣換熱器熱端連接的柴油機尾氣進口，氣-氣換熱器熱端出口與除塵裝置連接，除塵裝置與脫硫裝置連接，脫硫裝置設(shè)有海水進口，脫硫裝置的煙氣出口通過管道與除霧器連接，脫硫裝置的海水出口與水處理裝置連接，除霧器通過管道與氣-氣換熱器的冷端進口連接，氣-氣換熱器的冷端出口與SCR脫硝裝置連接，供氨裝置的氨氣出口連接在脫硫裝置煙氣出口至氣-氣換熱器之間的管路上。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用尾排氣處理系統(tǒng)，其特征是：所述氣-氣換熱器為板翅式氣-氣換熱器，且板翅式換熱器的比表面積大于1000?m2/m3，保證進入SCR脫硝裝置的煙氣溫度在150℃以上。
3.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用尾排氣處理系統(tǒng)，其特征是：所述脫硫裝置包括與除塵裝置連接的預(yù)噴淋室，預(yù)噴淋室與脫硫塔連接，脫硫塔呈使煙氣與海水逆向接觸的形式。
4.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用尾排氣處理系統(tǒng)，其特征是：所述水處理裝置包括去除顆粒物的反沖洗排污過濾器或旋風(fēng)分離器，反沖洗排污過濾器或旋風(fēng)分離器后設(shè)置去除油污和PAH組分的絮凝、重力沉降、氣浮、吸附裝置中的一種或幾種。
5.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用尾排氣處理系統(tǒng)，其特征是：所述供氨裝置包括與氨貯罐連接的蒸發(fā)器，蒸發(fā)器與氨氣緩沖罐連接。
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