[發明專利]直驅雙動力全自動洗衣機有效
| 申請號: | 201110175512.8 | 申請日: | 2011-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN102296439A | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發明(設計)人: | 呂佩師;萬國勝;方艷萍;張惠玉;胡海濤 | 申請(專利權)人: | 海爾集團公司;青島海爾洗衣機有限公司 |
| 主分類號: | D06F17/08 | 分類號: | D06F17/08;D06F37/30 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 張聚增 |
| 地址: | 266101 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直驅雙 動力 全自動 洗衣機 | ||
1.一種直驅雙動力全自動洗衣機,包括外殼、洗滌桶、同軸設于洗滌桶內的波輪、離合驅動裝置、進出水裝置及控制裝置,其特征在于:所述的離合驅動裝置采用電機直接驅動波輪,波輪軸直接與電機輸出軸固定連接為一通軸,離合驅動裝置包括殼體、傳動組件和離合組件,傳動組件包括通軸、脫水軸和至少一組齒輪系,離合組件包括電磁線圈、彈簧、受電磁線圈通斷電影響的離合支架、與離合支架配合改變齒輪系狀態的連接件,離合支架分別受電磁線圈通斷電時的作用力和彈簧的作用力的影響在上下方向運動,通過離合支架在上下方向的運動,使得洗滌時,其中一齒輪系轉換為定軸輪系,是通軸與脫水軸之間減速且轉向互為相反的傳動鏈,脫水時,所有齒輪系均轉換為自由狀態,繼而脫水軸為自由狀態,實現洗滌桶隨波輪同方向慣性旋轉。
2.根據權利要求1所述的直驅雙動力全自動洗衣機,其特征在于:所述的傳動組件包括一組齒輪系,齒輪系包括安裝于通軸上的中心齒輪、齒輪架、均布于齒輪架同一圓周上的齒輪軸、與中心齒輪嚙合以齒輪軸為中心旋轉的傳動齒輪、分布于傳動齒輪外側與傳動齒輪嚙合的內齒圈,內齒圈與脫水軸花鍵連接傳動,齒輪軸的一端安裝在齒輪架上,另一端安裝在離合組件的連接件上,通過連接件在自由狀態和固定狀態的轉換實現齒輪系狀態的轉換。
3.根據權利要求2所述的直驅雙動力全自動洗衣機,其特征在于:所述的離合組件還包括一位于連接件下方呈自由狀態的離合軸盤,電磁線圈安裝于殼體上方,連接件為一圓盤狀結構,周壁外側與離合支架花鍵連接,齒輪軸的下端安裝在盤底,電磁線圈通電,離合支架受電磁線圈吸引向上運動與殼體連接為一體使得連接件固定,繼而齒輪系轉換為一定軸輪系,實現中心齒輪與內齒圈之間的傳動;電磁線圈斷電,離合支架受彈簧作用力向下運動與離合軸盤連接為一體呈自由狀態,繼而齒輪系轉換為自由狀態。
4.根據權利要求2所述的直驅雙動力全自動洗衣機,其特征在于:所述的電磁線圈安裝于殼體上方,連接件由離合軸盤和離合輪套鉚接在一起形成一體,包圍在齒輪系外側,齒輪軸的下端安裝在離合軸盤上,離合支架嵌于殼體內,電磁線圈斷電,離合支架受彈簧作用力向下運動與離合輪套連接,離合輪套通過離合支架與殼體相對固定,繼而齒輪系轉換為一定軸輪系,實現中心齒輪與內齒圈之間的傳動;電磁線圈通電,離合支架受電磁線圈吸引向上運動脫離離合輪套,連接件呈自由狀態,繼而齒輪系轉換自由狀態。
5.根據權利要求1所述的直驅雙動力全自動洗衣機,其特征在于:所述的傳動組件包括兩組齒輪系,按上下兩層分布,上層齒輪系為行星輪系,包括安裝于通軸上的太陽齒輪、行星齒輪架、均布于行星齒輪架同一圓周上的行星齒輪軸、與太陽齒輪嚙合以行星齒輪軸為中心旋轉的行星齒輪、分布于行星齒輪外側與行星齒輪嚙合的內齒圈,下層齒輪系包括安裝于通軸上的中心齒輪、齒輪架、均布于齒輪架同一圓周上的齒輪軸、與中心齒輪嚙合以齒輪軸為中心旋轉的傳動齒輪,傳動齒輪和行星齒輪與同一內齒圈嚙合,內齒圈與脫水軸花鍵連接傳動,齒輪軸的上端安裝在齒輪架上,下端安裝在離合組件的連接件上,通過連接件在自由狀態和固定狀態的轉換實現下層齒輪系狀態的轉換。
6.根據權利要求5所述的直驅雙動力全自動洗衣機,其特征在于:所述的離合組件還包括一位于連接件下方呈自由狀態的離合軸盤,電磁線圈安裝于殼體上方,連接件為一圓盤狀結構,周壁外側與離合支架花鍵連接,齒輪軸的下端安裝在盤底,電磁線圈通電,離合支架受電磁線圈吸引向上運動與殼體連接為一體使得連接件固定,繼而下層齒輪系轉換為一定軸輪系,實現中心齒輪與內齒圈之間的傳動;電磁線圈斷電,離合支架受彈簧作用力向下運動與離合軸盤連接為一體呈自由狀態,繼而下層齒輪系轉換為自由狀態。
7.根據權利要求5所述的直驅雙動力全自動洗衣機,其特征在于:所述的電磁線圈安裝于殼體上方,連接件由離合軸盤和離合輪套鉚接在一起形成一體,包圍在齒輪系外側,齒輪軸的下端安裝在離合軸盤上,離合支架嵌于殼體內,電磁線圈斷電,離合支架受彈簧作用力向下運動與離合輪套連接,離合輪套通過離合支架與殼體相對固定,繼而下層齒輪系轉換為一定軸輪系,實現中心齒輪與內齒圈之間的傳動;電磁線圈通電,離合支架受電磁線圈吸引向上運動脫離離合輪套,連接件呈自由狀態,繼而下層齒輪系轉換為自由狀態。
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