[發明專利]調整道路交通監控設備位置的方法和裝置

有效

• 申請號: 201110173847.6
• 申請日: 2011-06-25
• 公開（公告）號: CN102223483A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 范云霞;晏峰;延瑾瑜;張濱;張歡歡;溫煒;范友健
• 申請（專利權）人: 北京漢王智通科技有限公司
• 主分類號: H04N5/232
• 分類號: H04N5/232
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種調整道路交通監控設備位置的方法，其特征在于，包括：

根據拍攝所需的視野范圍，從預設的焦距對照表中獲取當前道路交通監控設備的焦距；

從預設的標準標示線表中，獲取與所述視野范圍和當前道路交通監控設備的焦距相對應的預設的標準標示線；

調整當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合。

2.?根據權利要求1所述的調整道路交通監控設備位置的方法，其特征在于，所述從預設的焦距對照表中獲取當前道路交通監控設備的焦距為：根據預設的測量信息從預設的焦距對照表中獲取當前道路交通監控設備的焦距，所述測量信息包括視野范圍和車道數量；

和/或，所述調整當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合為：調整當前道路交通監控設備的俯角和/或仰角和/或水平轉動當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合。

3.?根據權利要求2所述的調整道路交通監控設備位置的方法，其特征在于，在所述調整當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合之前，所述方法還包括：

?根據預設的誤差值，增加或減小所述標準標示線的寬度。

4.?根據權利要求1至3任一項所述的調整道路交通監控設備位置的方法，其特征在于，所述調整當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合，包括：

根據道路標示線上的點和標準標示線上相對應的點的坐標，獲得當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線上的點到預設的標準標示線上相對應的點的平均距離；

判斷所述平均距離是否在預設的誤差范圍之內，若所述平均距離在所述預設的誤差范圍之內，則當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合。

5.?根據權利要求1至3任一項所述的調整道路交通監控設備位置的方法，其特征在于，在所述調整當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合之前，所述方法還包括：

從預設的標準安裝圖中讀取所述的標準標示線，并存入所述預設標準標示線表中；和/或，

根據道路交通監控設備的焦距、車道數量、車道寬度、計算并繪制所述預設標準標示線，并存入所述預設標準標示線表中。

6.?根據權利要求1至3任一項所述的調整道路交通監控設備位置的方法，其特征在于，在所述從預設的焦距對照表中獲取當前道路交通監控設備的焦距之前，所述方法還包括：

根據道路交通監控設備的焦距、每個車道的近端距離、每個車道的遠端距離、車道寬度、車道數量、每個車道的視野范圍之間的對應關系建立所述預設焦距對照表。

7.?一種調整道路交通監控設備位置的裝置，其特征在于，包括：

第一獲取單元，用于根據拍攝所需的視野范圍，從預設的焦距對照表中獲取當前道路交通監控設備的焦距；

第二獲取單元，用于從預設的標準標示線表中，獲取與所述視野范圍和當前道路交通監控設備的焦距相對應的預設的標準標示線；

調整單元，用于調整當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合。

8.?根據權利要求7所述的調整道路交通監控設備位置的裝置，其特征在于，所述第一獲取單元從預設的焦距對照表中獲取道路交通監控設備的焦距為：所述第一獲取單元根據預設的測量信息從預設的焦距對照表中獲取道路交通監控設備的焦距，所述測量信息包括視野范圍和車道數量；

和/或，所述調整單元調整當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與預設的標準標示線重合為：所述調整單元調整當前道路交通監控設備的俯角和/或仰角和/或水平轉動當前道路交通監控設備，使當前道路交通監控設備拍攝到的道路標示線與獲取的預設的標準標示線重合。

9.?根據權利要求8所述的調整道路交通監控設備位置的裝置，其特征在于，還包括：

?變換單元，用于根據預設的誤差值，增加或減小所述標準標示線的寬度。