[發明專利]發動機組件及其形成方法

有效

• 申請號: 201110168929.1
• 申請日: 2011-05-17
• 公開（公告）號: CN102352790A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: C·R·丹尼列維奇;B·J·愛德華茲;H·巴特斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02F1/42;F01N13/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平

相關申請的交叉引用?

本申請要求2010年5月17日遞交的序號為61/345,479的美國臨時專利申請的優先權，通過參考將其整體并入本文。?

技術領域

本發明涉及一種內燃發動機組件和形成該組件的方法，更具體地，涉及一種發動機、渦輪增壓器和排氣系統組件和形成該組件的方法，再更具體地，涉及一種氣缸蓋、渦輪機和排氣導管組件和形成該組件的方法。?

背景技術

內燃發動機，例如用于各種機動車輛的內燃發動機，經常要求對發動機艙中大量的車輛部件和系統進行緊湊的布置。這經常要求在組裝過程期間對這些部件和系統進行緊密和緊湊的布置以及同步化的互連附接。該布置在組裝過程以及以后使用中帶來挑戰，此時可能會需要拆卸和修理或置換和重新組裝。?

例如，在一些情況下兩個或更多部件必須互相組裝到彼此上，其中該組裝要求若干部件和相關聯的接頭同時對準和安裝，此時需要多于一個的操作人員的動作來執行所述對準和安裝，但是在組件封體中沒有足夠的空間容納多于一個操作人員來進行工作。在這樣的情況下，部件的設計和組裝過程必須適宜通過單個操作員裝配。?

因此，期望提供包括多個部件并且適合于通過單個人力組裝操作員對準和裝配部件的發動機組件。?

發明內容

在本發明的一個示例性實施例中，公開了一種發動機組件。所述發動機組件包括氣缸蓋，所述氣缸蓋具有排氣端口和布置成靠近排氣端口的排氣端口安裝凸緣。該組件還包括具有渦輪機的渦輪增壓器，所述渦輪機具有渦輪機殼體，該渦輪機殼體包括渦輪機進口和渦輪機出口，所述渦輪機進口配置為接收來自排氣端口的排氣流并且通過該渦輪機殼體將排氣流流體地傳送到所述渦輪機出口，所述渦輪機進口包括渦輪機進口安裝凸緣，該渦輪機進口安裝凸緣可拆除?地安裝在排氣端口安裝凸緣上并與該排氣端口安裝凸緣處于密封接合，所述渦輪機出口包括渦輪機出口安裝凸緣。該組件還包括排氣導管，該排氣導管包括排氣導管進口，該排氣導管進口配置為接收來自渦輪機出口的排氣流，所述排氣導管進口包括排氣導管進口安裝凸緣，該排氣導管進口安裝凸緣可拆除地安裝在渦輪機出口凸緣上并與渦輪機出口凸緣處于密封接合。所述組件還包括布置于排氣導管和氣缸蓋之間的第一組裝幫助件；第二組裝幫助件，其軸向地布置于靠近渦輪機出口的渦輪機殼體和靠近排氣導管進口的排氣導管之間并且配置為提供渦輪機出口凸緣和排氣導管進口安裝凸緣的對準，以及第三組裝幫助件，其繞渦輪機出口和排氣導管進口周緣地布置并且配置為提供渦輪機出口和排氣導管進口的嵌套接合。另外，所述組件包括夾具，其配置為用于將排氣導管進口安裝凸緣密封附接到渦輪機出口安裝凸緣，其中所述第一組裝幫助件包括在氣缸蓋和排氣導管之間的接頭，第二組裝幫助件包括在渦輪機和排氣導管之間的第一接頭，而第三組裝幫助件包括在渦輪機和排氣導管之間的第二接頭。?