[發明專利]一種電動自行車梯鎖裝置

無效

• 申請號: 201110168045.6
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN102837763A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 朱玉國
• 申請（專利權）人: 天津海州科工貿有限公司;朱玉國
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H1/02;E05B15/00;E05B15/10;E05B45/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動自行車梯鎖裝置亦稱車況鎖裝置，包括：鎖基、鎖控機構；其特征在于所述鎖基將鎖控機構置于其中，所述鎖控機構由鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機關、止動銷構成；所述鎖基具有軸向橫孔開設，其中置有鎖栓軸桿和彈簧設計；所述鎖基在顯有軸向橫孔孔口的一側即側面，按設計要求的不同分別具有平面狀類型、斜面狀類型、臺階狀類型，以及任意需要的形狀類型；但是，根據設計變化的要求，也可在鎖基的底側即底部，具有向上切過軸向橫孔的如同“凹槽”一樣的插槽孔口形狀開設；所述鎖基中與軸向橫孔相交在對應鎖栓軸桿上的徑臺或徑槽或插孔部位，具有止動銷暗孔開通或穿過，其中置有止動銷和彈簧設計；所述鎖基在其適合的部位，對應于止動銷暗孔的要求部位，或者非與止動銷暗孔相對應，具有鎖芯孔相交開通或非相交開設，其中設有鎖芯控制機關的裝配；所述鎖栓軸桿具有直徑大小的軸節和軸桿形狀設計，在其要求的部位具有適于卡簧和止動銷觸卡的軸節與軸桿形成的徑臺設計，所述鎖栓軸桿一頭為任意需要的形狀，而另一頭則為鎖定接口或接頭設計；所述彈簧套在鎖栓軸桿上，一頭被軸節卡住，而另一頭則頂在軸向橫孔內的孔臺壁上；所述鎖芯控制機關具有撥動止動銷的連接機構；或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機關撥動的通孔或卡槽或耳臂或缺口設計，所述止動銷的一頭具有壓力彈簧頂壓，另一頭乃頂在鎖栓軸桿上的徑臺上或徑槽內或插孔中，以此對鎖栓軸桿起到止退的設計；所述鎖基根據器物裝配的要求，具有相應的形狀即任意適用的構造類型。

2.一種電動自行車梯鎖裝置亦稱車況鎖裝置，包括：鎖基、鎖控機構，以及連接機板；其特征在于所述鎖基將鎖控機構置于其中，所述鎖控機構由鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機關、止動銷構成；所述鎖基具有軸向橫孔開設，而且根據鎖栓軸桿形狀不同，所述軸向橫孔具有任意需要的裝配類型；在朝向車梯架閉鎖的鎖基側面，亦即在顯有軸向橫孔孔口的一側，具有適應車梯架鎖定接口或接頭觸及吻合的形狀設計；與軸向橫孔相交在對應鎖栓軸桿上的徑臺或徑槽或插孔部位，具有止動銷暗孔開通或穿過，其中置有止動銷和彈簧設計；所述鎖基適合的部位，對應止動銷暗孔的要求部位，或者非與止動銷暗孔相對應，具有鎖芯孔相交開通或/和開過，或者非相交開設，其中設有鎖芯控制機關的裝配；所述鎖栓軸桿具有直徑大小的軸節和軸桿形狀設計，在其要求的部位具有適于卡簧和止動銷觸卡的軸節與軸桿形成的徑臺設計，所述鎖栓軸桿一頭為任意需要的形狀，而另一頭則為鎖定接口或接頭設計；所述彈簧套在鎖栓軸桿上，一頭被軸節卡住，而另一頭則頂在軸向橫孔內的孔臺壁上；所述鎖芯控制機關具有撥動止動銷的連接機構；或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機關撥動的通孔或卡槽或耳臂或缺口設計，所述止動銷的一頭具有壓力彈簧頂壓，另一頭乃頂在鎖栓軸桿上的徑臺上或徑槽內或插孔中，以此對鎖栓軸桿起到止退的設計；所述鎖基在連接機板上裝配，而且所述連接機板根據鎖基和器物裝配的要求，具有相應的形狀即任意適用的裝配類型。