[發明專利]基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統及測試方法

有效

• 申請號: 201110166309.4
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN102331353B
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 周萍;孫躍東;朱善同;王鳳琥
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本發明涉及一種測試技術，特別涉及一種基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統。

背景技術

隨著我國汽車工業的迅猛發展，人們日益重視交通安全問題，車速的提高對車輛制動系統提出了更高的要求。裝有ABS（Anti-lock?Braking?System）的汽車，在制動時可以極大地提高汽車制動過程中的操縱穩定性，從而在一定程度上保障了行車安全性。因此對ABS性能好壞進行檢測以確保其質量就顯得尤為重要。測試系統選擇是否合理直接關系到能否很好地檢測ABS的性能的好壞，如何采用合適的測試控制系統準確測試ABS的相關性能，通過分析測試過程中的數據，然后判定產品性能的好壞以及獲取關鍵的參數，從而運用到ABS產品的開發中去，成為汽車電子裝置的研發熱點。目前的測試裝置的功能全部是以硬件或是軟件的形式存在，缺乏靈活性，而且這些設備大多工藝復雜、造價昂貴、依賴進口，而且許多檢測設備存在檢測時間長、效率低，而且無法模擬不同附著系數的路面來實現快速準確檢測，不能滿足高效率、智能化檢測的需求。虛擬儀器是通過軟件將計算機硬件資源與儀器硬件資源有機的結合一體，它把計算機強大的計算處理能力和儀器硬件的測量及控制能力結合成一個系統，通過軟件對數據進行實時顯示、存儲及分析處理。因此，將虛擬儀器技術應用于汽車ABS的檢測試驗臺系統是該領域的一個重要方向。

發明內容

本發明是針對現在ABS系統測試工藝復雜的問題，提出了一種基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統及測試方法，將最新的虛擬儀器技術應用于ABS性能測試系統中，這種將測試儀器內嵌入計算機的測試裝置能夠完成多個隨時間變化的參量的快速測量，能有效的抑制噪聲和振動等干擾，在很短的時間內完成大量的數據處理和分析任務，并且可以控制測量過程，記錄與顯示測量結果，最后確定ABS性能的好壞。

本發明的技術方案為：一種基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統，變頻器控制調節電機的轉速，電動機經第一皮帶輪和第二皮帶輪傳動帶動磁粉離合器，磁粉離合器通過皮帶帶動第三皮帶輪拖動連接后軸和軸承的轉動，后軸的轉動帶動制動鼓的轉動，制動鼓接制動分泵，同時第四皮帶輪和第五皮帶輪帶動前軸，前軸的轉動通過軸承和聯軸器帶動制動盤，制動盤連接液壓調節器，液壓調節器與ABS控制系統、真空助力器、制動踏板和真空泵依次相連接，光電式轉速傳感器裝在車輪前測速，測得轉速通過專用電纜傳送到數據采集卡上，數據采集卡插在PC機的插槽中完成與PC機的通信。

一種基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統的測試方法，包括基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統，首先松開制動踏板，保證制動器處于不工作狀態，PC機通過調節變頻器控制調節電動機的轉速，電動機經皮帶傳動帶動磁粉離合器拖動車輪運轉，當制動測試開始時，踩下制動踏板，轉速信號會被光電式轉速傳感器轉化為頻率信號，在通過F/V變換器進行濾波處理后轉換為0-5V的電壓信號，再通過數據采集卡采集到PC機上，通過程序計算得到實時的車輪速度、減速度及制動力，然后按照在相同制動力下汽車道路行駛過程中的車輪減速度為目標，調節磁粉離合器扭矩的大小再通過制動力的大小確定汽車行駛速度的目標值，從而調節電機的轉速，進而達到電機的輸出轉速能符合實際車速的變化情況，在整個測試過程中，PC機對采集來信號進行濾波處理、信號的有效值計算、信號的頻率計算，通過直觀的示波窗口、表盤指示虛擬儀器控件顯示波形和數據，并將重要的數據送至數據庫存儲以備參考和測后處理。

本發明的有益效果在于：本發明基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統，能自動完成被測對象的測試數據的采集，自行進行數據處理和參數計算；整個測試過程可以由計算機的程序控制，故只要改變計算機程序，就可以改變測試的各項目的測試功能；硬件設備與軟件編程相結合，硬件裝置安裝簡單，虛擬測試面板直觀易用；?數據采集速度快，測試精度高，重復性好，可節省大量的時間和人力，大大提高了測試效率，并且可靠性高。

附圖說明

圖1為本發明基于虛擬儀器的汽車ABS試驗臺檢測裝置結構示意圖；

圖2為本發明基于虛擬儀器的汽車ABS試驗臺檢測裝置軟件結構和功能框圖；

圖3為本發明基于虛擬儀器的汽車ABS試驗臺檢測裝置軟件設計流程圖。

具體實施方式