[發明專利]基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統及測試方法

有效

• 申請號: 201110166309.4
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN102331353B
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 周萍;孫躍東;朱善同;王鳳琥
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

1.一種基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統，其特征在于，變頻器控制調節電動機（7）的轉速，電動機（7）經第一皮帶輪（22）和第二皮帶輪（23）傳動帶動磁粉離合器（9），磁粉離合器（9）通過皮帶（10）帶動第三皮帶輪（3）拖動連接后軸（4）和軸承（2）的轉動，后軸（4）的轉動帶動制動鼓（5）的轉動，制動鼓（5）接制動分泵（6），同時第四皮帶輪（24）和第五皮帶輪（25）帶動前軸（15），前軸（15）的轉動通過軸承和聯軸器（12）帶動制動盤（14），制動盤（14）連接液壓調節器（13），液壓調節器（13）與ABS控制系統（18）、真空助力器（19）、制動踏板（20）和真空泵依次相連接，光電式轉速傳感器（1）裝在車輪前測速，測得轉速通過專用電纜傳送到數據采集卡（16）上，數據采集卡（16）插在PC機（17）的插槽中完成與PC機（17）的通信。

2.一種基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統的測試方法，包括基于虛擬儀器的汽車ABS測控系統，其特征在于，首先松開制動踏板，保證制動器處于不工作狀態，PC機（17）通過調節變頻器控制調節電動機（7）的轉速，電動機（7）經皮帶傳動帶動磁粉離合器（9）拖動車輪運轉，當制動測試開始時，踩下制動踏板，轉速信號會被光電式轉速傳感器（1）轉化為頻率信號，在通過F/V變換器進行濾波處理后轉換為0-5V的電壓信號，再通過數據采集卡采集到PC機（17）上，通過程序計算得到實時的車輪速度、減速度及制動力，然后按照在相同制動力下汽車道路行駛過程中的車輪減速度為目標，調節磁粉離合器（9）扭矩的大小再通過制動力的大小確定汽車行駛速度的目標值，從而調節電機的轉速，進而達到電機的輸出轉速能符合實際車速的變化情況，在整個測試過程中，PC機（17）對采集來信號進行濾波處理、信號的有效值計算、信號的頻率計算，通過直觀的示波窗口、表盤指示虛擬儀器控件顯示波形和數據，并將重要的數據送至數據庫存儲以備參考和測后處理。