[發(fā)明專利]配裝有獨(dú)立驅(qū)動裝置的飛機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110164884.0
• 申請日: 2011-06-09
• 公開（公告）號: CN102328750A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D·迪羅伊;H·查盧爾
• 申請（專利權(quán)）人: 梅西耶-布加蒂公司
• 主分類號: B64D41/00
• 分類號: B64D41/00;B64C25/40
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 茅翊忞

1.一種具有輪子的飛機(jī)，配裝有液壓致動的摩擦制動裝置(3、4、5)以及也是液壓致動的獨(dú)立驅(qū)動裝置(2)，該獨(dú)立驅(qū)動裝置用于驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動，并在飛機(jī)發(fā)動機(jī)不工作時的獨(dú)立驅(qū)動階段中能使飛機(jī)移動，所述飛機(jī)的特征在于，飛機(jī)至少配裝有：

·包括有壓力源(21)的主液壓回路，當(dāng)所述壓力源工作時，其向制動裝置提供動力；

·替代的制動回路(20)，至少當(dāng)飛機(jī)發(fā)動機(jī)停車時，該替代的制動回路能使制動裝置被致動，該替代的制動回路包括儲能器(24)，該儲能器通常用于停車制動，并在所述壓力源工作時，由主回路的壓力源(21)保持該儲能器處于壓力之下；以及

·由輔助泵裝置(11)加壓的輔助液壓回路(10)，該輔助泵裝置由飛機(jī)的輔助動力單元(12)致動，以使獨(dú)立驅(qū)動裝置能夠被致動；

輔助液壓回路連接到替代的制動回路中，以保持替代的制動回路的儲能器內(nèi)的運(yùn)行壓力。

2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其特征在于，所述輔助液壓回路和所述替代的制動回路借助于包括膨脹器的液壓連接而連接在一起。