[發明專利]電池內阻的檢測方法

無效

• 申請號: 201110163211.3
• 申請日: 2011-06-17
• 公開（公告）號: CN102313843A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 前田禮造;乾真也;多田誠;林田淳;三浦裕季;西田正行
• 申請（專利權）人: 三洋電機株式會社
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01R31/36
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

1.一種電池內阻的檢測方法，是檢測電池的溫度和內阻，來計算各個溫度下的內阻的電池內阻的檢測方法，

所述電池內阻的檢測方法的特征在于，

檢測電池的溫度，并且檢測在檢測溫度下的電池的電壓和電流，根據檢測出的電壓和電流來計算內阻，并將計算出的實測內阻作為檢測溫度下的電池的內阻，檢測出電池的在多個溫度下的內阻。

2.根據權利要求1所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

將實測內阻和內阻-劣化度數據存儲在存儲器中，該內阻-劣化度數據表示在規定的溫度帶上電池的相對于內阻的劣化度，

基于存儲在存儲器中的內阻-劣化度數據，并根據在特定的溫度下檢測出的實測內阻，來判定電池的劣化度。

3.根據權利要求1或2所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

根據電池的溫度、和檢測出的電池的內阻以及電池的電壓，來確定電池進行充放電的最大電流。

4.根據權利要求1～3中的任意一項所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

按照規定的取樣周期來檢測電池的電壓和電流，并且根據由在預先設定的測定時間帶上檢測出的多個電壓和電流所構成的檢測數據來計算電池的內阻，并且

用包含有在測定時間帶上檢測出的電池的電流大于預先設定的設定電流的電流的檢測數據，來計算電池的內阻。

5.根據權利要求4所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

在放電電流中，以與電池的開路電壓減去電池的下限電壓成正比，且與電池的內阻成反比的方式來設定所述設定電流，在充電電流中，以與電池的上限電壓減去電池的開路電壓成正比，且與電池的內阻成反比的方式來設定所述設定電流，

其中，

電池的開路電壓是不流過電流的狀態下的電池的電壓，

電池的下限電壓是作為電池所能夠容許的下限的電壓，

電池的上限電壓是作為電池所能夠容許的上限的電壓。

6.根據權利要求1～5中的任意一項所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

按照規定的取樣周期來檢測電池的電壓和電流，并且根據由在預先設定的測定時間帶上檢測出的多個電壓和電流所構成的檢測數據來計算電池的內阻，并且，

用包含有在測定時間帶上檢測出的電池的電壓處于預先設定的設定電壓范圍內的電壓的檢測數據，來計算電池的內阻，并且根據電池的溫度來確定電池的設定電壓范圍。

7.根據權利要求6所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

將所述設定電壓范圍設定為：電池的下限電壓至電池的下限電壓+(電池的上限電壓-電池的下限電壓)×10％～50％的范圍、以及電池的上限電壓-(電池的上限電壓-電池的下限電壓)×10％～50％至電池的上限電壓的范圍。

8.根據權利要求3所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

根據電池的溫度、和檢測出的電池的內阻以及電池的電壓來確定電池進行充放電的最大電流，并且，

在電池的當前溫度下，在規定期間以上沒有進行當前溫度下的內阻的計算，且當前溫度下的電池的舊內阻存儲在存儲器中的狀態下，

較之于檢測舊內阻，而是根據最近檢測出的與當前溫度不同的溫度下的新內阻，并根據預先存儲的查詢表或函數來推定當前溫度下的電池的內阻，并用舊內阻和推定的內阻的任意一個來確定電池的最大電流。

9.根據權利要求3所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

根據電池的溫度、和檢測出的電池的內阻以及電池的電壓來確定電池進行充放電的最大電流，并且，

在電池的當前溫度下，在規定期間以上沒有進行當前溫度下的內阻的計算，且當前溫度下的電池的舊內阻存儲在存儲器中的狀態下，

較之于檢測舊內阻，而是根據最近檢測出的與當前溫度不同的溫度下的新內阻，并根據預先存儲的查詢表或函數來推定當前溫度下的電池的內阻，在舊內阻和推定的內阻的差大于設定差的狀態下，則根據推定內阻來確定電池的最大電流。

10.根據權利要求1～9中的任意一項所述的電池內阻的檢測方法，其特征在于，

檢測內阻的電池是搭載于車輛的對使車輛行駛的電動機提供電力的電池。