[發明專利]自行車中軸-鏈盤的耐損耗配置方法

有效

• 申請號: 201110158234.5
• 申請日: 2011-06-14
• 公開（公告）號: CN102336119A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 屈百達
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: B60B37/10
• 分類號: B60B37/10;B60B27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車中軸-鏈盤的耐損耗配置方法，其特征是：將曲柄、鏈盤底面和右軸承內圈制成為一體，將鏈盤的盤面體制成碗盤形，使得鏈盤的鏈齒環盤脫離盤底平面，處于盤底平面的左側，而成為左移了的第二平面，并使得該平面處于右軸承的左側，即在配置上使得鏈盤齒置于中軸的兩軸承內圈之間；鏈盤通過其中軸配合孔和中軸的鏈盤配合端，在緊固螺母的右端面和中軸的鏈盤配合端的四側梯形面擠壓下，與中軸實現緊固配合；通過左軸承內圈的螺母與軸承左螺紋段的配合，在左側實現對左右兩側軸承的同步調緊與配合；以此，使得鏈盤齒處于左右兩軸承之間，構成一種單力點-兩側支點的杠桿模式，實現傳動鏈的向后拉力同向且近乎平均地作用于兩側支點——左右兩側軸承處的和諧效果。

2.根據權利要求1所述的自行車中軸-鏈盤的耐損耗配置方法，其特征是：鏈盤整體分為鏈盤底面體(1)、鏈盤齒環部(2)、鏈盤碗環部(3)、加強輻筋(7)、中軸配合孔(8)和右軸承內圈(9)；平板圓盤形鏈盤底面體(1)處于鏈盤整體的中部；環盤形鏈盤齒環部(2)處于鏈盤整體的外圈，作為過渡曲面的鏈盤碗環部(3)處于鏈盤底面體(1)和鏈盤齒環部(2)之間的次外圈；連接鏈盤底面體(1)與鏈盤齒環部(2)的加強輻筋(7)處于鏈盤碗環部(3)的左凹面上；正方臺形中軸配合孔(8)處于鏈盤整體的中心，臺形底面為中軸配合孔(8)的大端口，臺形頂面為中軸配合孔(8)的小端口，臺形體的四側梯形面為中軸配合孔(8)的孔壁；中軸配合孔(8)小端口的外圍，即鏈盤底面體(1)中心的左側面制有右軸承內圈(9)；鏈盤在其鏈盤底面體(1)的右底面與右曲柄(4)的左側面合并為一體結構；中軸配合孔(8)貫穿鏈盤底面體(1)的中心和右曲柄(4)的首端，其大端口與右曲柄(4)的右側面處于同一平面，其小端口與中軸配合孔(8)的左側面處于同一平面。

3.根據權利要求1所述的自行車中軸-鏈盤的耐損耗配置方法，其特征是：鏈盤通過鏈盤底面體(1)和鏈盤碗環部(3)形成碗盤形結構，使得鏈盤的鏈盤齒環部(2)環盤脫離鏈盤底面體(1)的平面，處于鏈盤底面體(1)的左側，而成為左移了的第二平面，即在配置上使得鏈盤齒環部(2)環盤置于中軸(5)的右軸承內圈(9)和左軸承內圈(15)之間；鏈盤通過其中軸配合孔(8)和中軸(5)的鏈盤配合端(5.1)，在緊固螺母(12)的右端面和鏈盤配合端(5.1)的四側梯形面擠壓下，與中軸(5)實現緊固配合；在軸承座套(6)內側的左、右兩端，分別制有裝嵌左、右軸承的槽口，左端槽口內緊固裝嵌有槽碗形左軸承外圈(13)，右端槽口內緊固裝嵌有槽碗形右軸承外圈(11)；在右軸承外圈(11)槽碗內，沿環平布帶有間隔架即“砂架”的右軸承滾珠(10)；在左軸承外圈(13)的槽碗內，沿環平布帶有間隔架即“砂架”的左軸承滾珠(14)；左軸承外圈(13)、左軸承滾珠(14)和左軸承內圈(15)構成中軸-鏈盤配置的左軸承，右軸承外圈(11)、右軸承滾珠(10)和右軸承內圈(9)構成中軸-鏈盤配置的右軸承；在中軸(5)的左、右兩端，分別旋配左軸承內圈(15)、緊固螺母(12)。

4.根據權利要求1或權利要求2所述的自行車中軸-鏈盤的耐損耗配置方法，其特征是：緊固螺母(12)的螺孔車有反旋螺紋，中軸(5)的右螺紋段(5.2)也為反旋螺紋；緊固螺母(12)螺紋孔通過右螺紋段(5.2)與中軸(5)配合。

5.根據權利要求1或權利要求2所述的自行車中軸-鏈盤的耐損耗配置方法，其特征是：中軸(5)整體分為鏈盤配合端(5.1)、右螺紋段(5.2)、軸桿段、左螺紋段(5.3)和左曲柄配合端(5.4)；鏈盤配合端(5.1)為正方臺形體，臺形體底面為中軸(5)的右端面；右螺紋段(5.2)為反旋螺紋螺桿；中段的軸桿段為直徑小于右軸承內圈(9)螺紋孔內徑的圓柱體；左螺紋段(5.3)的螺紋外徑不大于軸桿的直徑；左曲柄配合端(5.4)為直徑小于左軸承內圈(15)螺紋孔內徑的圓柱體，圓柱體側面切向銑有用于緊固左曲柄的銷槽。