[發明專利]具有主動減速控制的航空器系統和方法

有效

• 申請號: 201110158096.0
• 申請日: 2011-04-29
• 公開（公告）號: CN102306030B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: J·斯沃博達;M·杰克森;M·波蘭斯基;E·帕里考德
• 申請（專利權）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: G05D13/00
• 分類號: G05D13/00;G05D13/66
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 張曉冬,蔣駿

1.一種用于在與第一速度和第一時間相關聯的第一狀態和與第二速度和第二時間相關聯的第二狀態之間的減速航段期間控制航空器的速度的系統，所述系統包括：

導航系統，其被配置成確定所述第一狀態；

導引系統，其被配置成確定所述第二狀態；和

耦合到所述導航系統和所述導引系統的主動減速系統，且其被配置成用所述第一速度和所述第二速度之間的至少一個中間速度構建所述第一狀態和所述第二狀態之間的所述減速航段。

2.如權利要求1所述的系統，其中，所述減速航段包括一系列變化的速度目標。

3.如權利要求2所述的系統，其中，所述主動減速系統被配置成基于所述變化的速度目標生成節流閥命令。

4.如權利要求3所述的系統，其中，所述主動減速系統被配置成生成具有比空轉大的節流閥設置的節流閥命令。

5.如權利要求1所述的系統，其中，所述主動減速系統被配置成基于推力余量構建所述減速航段。

6.如權利要求1所述的系統，其中，所述主動減速系統被配置成通過確定所述第一狀態和所述第二狀態之間的插入航段來構建所述減速航段。

7.如權利要求6所述的系統，其中，所述主動減速系統被配置成通過由先導因數調整所述插入航段以產生先導減速航段來構建所述減速航段。

8.如權利要求1所述的系統，其中，所述主動減速系統包括：

速度分布模塊，其被配置成接收所述第一狀態和所述第二狀態并且被配置成生成具有在所述第一狀態和所述第二狀態之間的標稱減速航段的速度分布，

耦合到所述速度分布模塊的軌跡分布模塊，且其被配置成基于所述標稱減速航段生成規劃軌跡航段，

耦合到所述軌跡分布模塊的主動減速解算機模塊，且其被配置成基于時間約束評估所述規劃軌跡航段。

9.如權利要求8所述的系統，其中，所述主動減速解算機模塊還被配置成，當所述規劃軌跡航段超出所述時間約束時，在所述第一狀態和所述第二狀態之間構建插入航段，并通過先導因素調整所述插入航段以產生先導減速航段。

10.如權利要求9所述的系統，其中，所述速度分布模塊被配置成用所述先導減速航段代替所述標稱減速航段。