[發明專利]一種三層立交橋

有效

• 申請號: 201110155546.0
• 申請日: 2011-06-10
• 公開（公告）號: CN102261025A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 邱世軍
• 申請（專利權）人: 邱世軍
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種三層立交橋，其特征在于：所述一種三層立交橋(如圖1)適用于一條主干道與一條次干道交叉的十字路口；十字路口對應A、B、C、D四個方向；所述一種三層立交橋由機動車直行道、左轉彎道、右轉彎道、轉向道、燈崗、人行道組成，分上層橋、中層橋、下層橋(如圖2)；

經過第一層橋的有通道(2)、通道(3)、通道(5)和通道(6)；經過第二層橋的有通道(1)和通道(8)；經過第三層橋的有通道(9)、通道(10)通道(12)和通道(13)；所述一種三層立交橋四條右轉彎道，即通道(4)、通道(7)、通道(11)、通道(14)均接近于自然地面；

所述一種三層立交橋的主干道位于中層橋，是一條雙向通道直行道，無燈崗，其中，通道(1)從B至A，通道(8)從A至B；

所述一種三層立交橋把次干道的雙向直行道在空間上轉化為上下垂直分布的兩條單向直行道，其一，通道(6)從C至D，位于下層橋，其二，通道(13)從D至C，位于上層橋；

所述一種三層立交橋共四條左轉彎道；通道(3)從主干道B左轉彎進入次干道D，通道(5)從次干道C左轉彎進入主干道B，這兩條通道在下層橋位置存在交叉，設有燈崗S；通道(10)從主干道A左轉彎進入次干道C，通道(12)從次干道D左轉彎進入主干道A，這兩條通道在上層橋位置存在交叉，設有燈崗R；

所述一種三層立交橋共有四條右轉彎道；通道(4)從主干道B右轉彎進入次干道C，與通道(2)、通道(3)分叉處比自然地面稍低；通道(7)從次干道C右轉彎進入主干道A，與通道(9)、通道(12)交匯處比自然地面稍高；通道(11)從主干道A右轉彎進入次干道D，與通道(9)、通道(10)分叉處比自然地面稍高；通道(14)從次干道D右轉彎進入主干道A，與通道(2)、通道(5)交匯處比自然地面稍低；

所述一種三層立交橋設有兩條用于主干道的轉向道；其中，通道(2)起于主干道B，進入下層橋后左轉彎再左轉彎實現180度轉彎返回主干道B；通道(9)起于主干道A，進入上層橋后左轉彎再左轉彎實現180度轉彎返回主干道A。

2.根據權利要求1所述的一種三層立交橋，其特征在于：所述一種三層立交橋由機動車直行道、左轉彎道、右轉彎道、轉向道、燈崗、人行道組成，分上層橋、中層橋、下層橋。

3.根據權利要求1所述的一種三層立交橋，其特征在于：所述一種三層立交橋把次干道的雙向直行道在空間上轉化為上下垂直分布的兩條單向直行道。

4.根據權利要求1所述的一種三層立交橋，其特征在于：所述一種三層立交橋次干道在本來是雙向通道的路面上只設置了單向通道，減少了一個方向的通道，增加了路寬。

5.根據權利要求1所述的一種三層立交橋，其特征在于：所述一種三層立交橋左轉彎道均為直接90度左轉彎。

6.根據權利要求1所述的一種三層立交橋，其特征在于：所述一種三層立交橋左轉彎道均位于十字路中，不占用額外的土地面積。

7.根據權利要求1所述的一種三層立交橋，其特征在于：所述一種三層立交橋右轉彎道的主體均接近于自然地面；其中，通道(4)從主干道B右轉彎進入次干道C，與通道(2)、通道(3)分叉處比自然地面稍低；通道(7)從次干道C右轉彎進入主干道A，與通道(9)、通道(12)交匯處比自然地面稍高；通道(11)從主干道A右轉彎進入次干道D，與通道(9)、通道(10)分叉處比自然地面稍高；通道(14)從次干道D右轉彎進入主干道A，與通道(2)、通道(5)交匯處比自然地面稍低。

8.根據權利要求1所述的一種三層立交橋，其特征在于：所述一種三層立交橋為主干道設計了兩條轉向通道。