[發(fā)明專利]公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110154036.1 | 申請日： | 2011-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN102797403A | 公開（公告）日： | 2012-11-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | 徐秉朗 | 申請（專利權）人： | 徐秉朗 |
| 主分類號： | E05F15/20 | 分類號： | E05F15/20;E05F1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315016 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 公交車 熱熔片式 緊急 車門 開啟 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是：在公交車車門門軸上部加裝帶有撥叉機構的嵌入式聯(lián)合器、熱熔片式傳感器及重錘式車門開啟裝置或開門彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是：帶有撥叉機構的嵌入式聯(lián)合器是由裝在上段門軸上鍵滑配的聯(lián)合器滑移套和裝在下段門軸鍵過度配合的聯(lián)合器接合器二部為主體組成。
3.根據(jù)權利要求1所述的公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是：熱熔片式傳感器是由軟性拉緊鋼絲下端按循序串有拉緊螺絲、壓縮彈簧與撥叉柄部相連，上端連接設于車廂內(nèi)頂部的熱熔片相連組成。
4.根據(jù)權利要求1所述的公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是：重錘式車門開啟裝置由重錘、套管、拉束、滑輪等組成，拉束一頭系在車門角上方(右扇車門系右角，左扇車門系左角)，另一頭系設置在一邊的套管中重錘，中間設幾個換向滑輪。
5.根據(jù)權利要求1所述的公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是：開門彈簧是套在下段門軸下部靠底腳處，其下端卡于車廂地板處，上端卡在門軸孔中，使在關閉車門時開門彈簧呈脹緊態(tài)。
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