[發(fā)明專利]一種輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其輪胎位置自動(dòng)識(shí)別方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110153443.0
• 申請(qǐng)日: 2011-06-09
• 公開（公告）號(hào): CN102765304A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈德才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈德才
• 主分類號(hào): B60C23/02
• 分類號(hào): B60C23/02;G08C17/02
• 代理公司: 廣東星辰律師事務(wù)所 44263
• 代理人: 李啟首

1.一種輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其包括安裝在汽車輪胎中的傳感發(fā)射器和安裝在車內(nèi)的接收顯示系統(tǒng)，其特征在于所述接收顯示系統(tǒng)包括中央處理單元以及與中央處理單元連接的信號(hào)接收單元，所述信號(hào)接收單元包括一個(gè)接收天線,信號(hào)接收電路和信號(hào)強(qiáng)度測(cè)量電路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)接收單元為RF接收單元，所述接收天線為RF接收天線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括顯示單元、操作界面、數(shù)據(jù)接口單元，所述顯示單元中內(nèi)置聲光報(bào)警單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述每個(gè)輪胎內(nèi)安裝一個(gè)傳感發(fā)射器，各傳感發(fā)射器中內(nèi)置數(shù)據(jù)采集及轉(zhuǎn)換電路、MCU、信號(hào)發(fā)射電路及發(fā)射天線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的輪胎位置自動(dòng)識(shí)別方法，其特征在于包括以下步驟：

步驟a，設(shè)定接收顯示系統(tǒng)接收到的各個(gè)傳感發(fā)射器的綜合信號(hào)強(qiáng)度次序；

步驟b，車輛行駛時(shí)信號(hào)接收單元將每個(gè)傳感發(fā)射器的信號(hào)接收足夠多的次數(shù)，并分別進(jìn)行運(yùn)算得到信號(hào)綜合強(qiáng)度值，根據(jù)綜合信號(hào)強(qiáng)度值大小進(jìn)行次序排列；

步驟c，將步驟a中的次序和步驟b中得到的次序進(jìn)行對(duì)比，確定傳感發(fā)射器的位置，進(jìn)而確定所對(duì)應(yīng)的輪胎位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎位置自動(dòng)識(shí)別方法，其特征在于進(jìn)一步包括以下學(xué)習(xí)過(guò)程：

先按本車各個(gè)輪胎的傳感發(fā)射器位置手動(dòng)將傳感發(fā)射器的身份參數(shù)設(shè)置在接收顯示系統(tǒng)中；

程序在車輛行駛時(shí)根據(jù)步驟b算法將各位置傳感發(fā)射器的確定的綜合信號(hào)強(qiáng)度值次序確定下來(lái)；

在天線的位置不變動(dòng)的情況下，任何輪胎傳感發(fā)射器的變動(dòng)都根據(jù)確定的綜合信號(hào)強(qiáng)度次序自動(dòng)識(shí)別及確定輪胎位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的輪胎位置自動(dòng)識(shí)別方法，其特征在于包括以下步驟，結(jié)合接收顯示系統(tǒng)接收到的各個(gè)輪胎內(nèi)傳感發(fā)射器發(fā)射的綜合信號(hào)強(qiáng)度值和輪胎溫度識(shí)別輪胎位置：用輪胎溫度值或輪胎溫度變化值識(shí)別前后輪胎的位置；用綜合信號(hào)強(qiáng)度值識(shí)別左右輪胎的位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎位置自動(dòng)識(shí)別方法，其特征在于，所述結(jié)合綜合信號(hào)強(qiáng)度值和輪胎溫度識(shí)別輪胎位置具體包括以下步驟：設(shè)定車輛是前輪驅(qū)動(dòng)還是后輪驅(qū)動(dòng)，車輛行駛時(shí)根據(jù)輪胎溫度的高低或者溫度變化來(lái)區(qū)分前后輪胎；選擇接收顯示器的接收天線安放位置，車輛行駛時(shí)使接收到兩個(gè)左邊輪胎的綜合信號(hào)強(qiáng)度值分別比對(duì)應(yīng)的右邊兩個(gè)輪胎的綜合信號(hào)強(qiáng)度值大（或小），由此區(qū)分輪胎的左右位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎位置自動(dòng)識(shí)別方法，其特征在于，所述結(jié)合綜合信號(hào)強(qiáng)度值和輪胎溫度識(shí)別輪胎位置具體包括以下步驟：選擇接收顯示系統(tǒng)的接收天線安放位置，使接收到的一個(gè)輪胎的綜合信號(hào)強(qiáng)度處在四個(gè)輪胎中最大值（或最小值），同時(shí)它的同邊輪胎的綜合信號(hào)強(qiáng)度大于（或小于）對(duì)應(yīng)另一邊輪胎的綜合信號(hào)強(qiáng)度，車輛行駛時(shí)根據(jù)綜合信號(hào)強(qiáng)度最大值（或最小值）確定其位置，根據(jù)輪胎溫度的高低或者溫度變化來(lái)區(qū)分它的同前（或同后）輪胎的位置；由綜合信號(hào)強(qiáng)度區(qū)分輪胎的左右位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的輪胎位置自動(dòng)識(shí)別方法，其特征在于進(jìn)一步包括以下學(xué)習(xí)過(guò)程：

先按本車各個(gè)輪胎的傳感發(fā)射器位置手動(dòng)將傳感發(fā)射器的身份參數(shù)設(shè)置在接收顯示系統(tǒng)中；

程序在車輛行駛時(shí)將各位置傳感發(fā)射器的綜合信號(hào)強(qiáng)度值次序和溫度值次序確定下來(lái)；

在天線的位置不變動(dòng)的情況下，任何輪胎的變動(dòng)都根據(jù)確定的綜合信號(hào)強(qiáng)度次序和溫度值次序，自動(dòng)識(shí)別及確定輪胎位置。