[發明專利]用于電動汽車的電動力總成無效
| 申請號： | 201110153225.7 | 申請日： | 2011-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN102285317A | 公開（公告）日： | 2011-12-21 |
| 發明（設計）人： | 何祥延 | 申請（專利權）人： | 上海中科深江電動車輛有限公司 |
| 主分類號： | B60L11/00 | 分類號： | B60L11/00;B60K17/06;B60K1/00 |
| 代理公司： | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王潔;鄭暄 |
| 地址： | 201821 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 電動汽車 動力 總成 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于電動汽車的電動力總成，其特征在于，包括驅動電機和減速器，所述驅動電機的電機軸同時作為所述減速器的輸入軸。
2.根據權利要求1所述的用于電動汽車的電動力總成，其特征在于，所述的用于電動汽車的電動力總成還包括中間軸，所述電機軸與所述中間軸連接用于驅動所述中間軸轉動，所述中間軸與所述減速器連接用于驅動所述減速器轉動。
3.根據權利要求2所述的用于電動汽車的電動力總成，其特征在于，所述中間軸上安設有第一齒輪，所述電機軸上安設有第二齒輪，所述第一齒輪嚙合所述第二齒輪。
4.根據權利要求2所述的用于電動汽車的電動力總成，其特征在于，所述中間軸上安設有第三齒輪，所述減速器上安設有第四齒輪，所述第三齒輪嚙合所述第四齒輪。
5.根據權利要求1所述的用于電動汽車的電動力總成，其特征在于，所述減速器具有第一驅動半軸和第二驅動半軸，所述電機軸為空心軸，所述第一驅動半軸或所述第二驅動半軸穿設所述空心軸。
6.根據權利要求1所述的用于電動汽車的電動力總成，其特征在于，所述驅動電機的殼體和所述減速器的殼體集成為一個殼體。
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