[發(fā)明專利]一種制香機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110149031.X | 申請(qǐng)日： | 2011-06-03 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102283558A | 公開（公告）日： | 2011-12-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄧延青 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鄧延青 |
| 主分類號(hào)： | A47G33/00 | 分類號(hào)： | A47G33/00 |
| 代理公司： | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人： | 譚志強(qiáng) |
| 地址： | 529100 廣東*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 制香機(jī) | ||
1.一種制香機(jī)，包括擊香機(jī)機(jī)架（1），擊香機(jī)機(jī)架（1）上安裝有出香裝置（2）、出料調(diào)節(jié)器（3）和電機(jī)（4），出香裝置（2）的上方連接有落料管（5），出料調(diào)節(jié)器（3）的前端推料作用部伸直出香裝置（2）內(nèi)，出香裝置（2）內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，輸出端連接有香嘴套組件（6），其特征在于：電機(jī)（4）的輸出端通過第一減速箱（7）和第二減速箱（8）連接出料調(diào)節(jié)器（3）和出香裝置（2），第一減速箱（7）的減速輸出軸連接出料調(diào)節(jié)器（3）的動(dòng)力輸入端，第二減速箱（8）的減速輸出軸連接出香裝置（2）攪拌機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制香機(jī)，其特征在于：第一減速箱（7）與第二減速箱（8）的輸入端之間通過同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制香機(jī)，其特征在于：所述第一減速箱（7）與第二減速箱（8）的輸入端之間的同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為，電機(jī)（4）的輸出軸連接第一減速箱（7）的減速輸入軸，第一減速箱（7）還設(shè)有同步輸出軸，同步輸出軸連接有第一同步輪（9），第二減速箱（8）的減速輸入軸上設(shè)有第二同步輪（10），第一同步輪（9）和第二同步輪（10）之間有同步帶（11），電機(jī)（4）的輸出軸還通過第一減速箱（7）的同步輸出軸、第一同步輪（9）、同步帶（11）、第二同步輪（10）與第二減速箱（8）的減速輸入軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的一種制香機(jī)，其特征在于：第一減速箱（7）和第二減速箱（8）的傳動(dòng)比相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種制香機(jī)，其特征在于：電機(jī)（4）的輸出軸、第一減速箱（7）的同步輸出軸為同軸結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制香機(jī)，其特征在于：所述第一減速箱（7）和第二減速箱（8）懸掛安裝在擊香機(jī)機(jī)架（1）上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制香機(jī)，其特征在于：所述出香裝置（2）攪拌機(jī)構(gòu)的攪拌軸（21）直接安裝在第二減速箱（8）的減速輸出軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制香機(jī)，其特征在于：出香裝置（2）的側(cè)端設(shè)置有導(dǎo)竹裝置（12）。
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